Dunlop Winter Sport 5

Haarduvus, mida vajate etteaimamatutel talvistel teedel

  • Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
  • Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
  • Kaitse vesiliu vastu
  • Kütusesäästlikkus

Kirjeldus

Haarduvus, mida vajate etteaimamatutel talvistel teedel

  • Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
  • Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
  • Kaitse vesiliu vastu
  • Kütusesäästlikkus

Videod

Eelised
WINTER SPORT 5 - Talv Tire - 205/55/R16/91H
Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel
Uuenduslike nurkadega keskjooned suurendavad pikkust ja parandavad võimet avaneda ja pindade külge haakuda, tagades suurepärase külghaarduvuse libedatel talvistel teedel.
Kaitse vesiliu vastu
Sügavamad sooned rehviturvises võimaldavad rehvil Winter Sport 5 eemaldada suuremas koguses vett ja lörtsi, vähendades veeliu tekkimise riski ja aidates säilitada juhitavust märgadel teedel.
Kütusesäästlikkus
Tänu ainulaadsele Winter Sport 5 disainile on kaal terve rehvi ulatuses optimaalselt jaotatud, seega on veeretakistus väiksem ja kütust kulub vähem.
Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel
Tänu suuremale plokkide arvule puutuvad rehvi Winter Sport 5 kasutades rohkem nurki teepinnaga kokku, tagades suurepärase haarduvuse ja toimimise lumel.

EL rehvimärgis

C
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikust A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
B
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Märghaardumine on hinnatud vahemikus A (lühem peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Lisaikooni lisamiseks on kaks uut valikut. Talverehvi ikoon näitab, kas rehv sobib rasketeks lumeoludeks. Sellel on kolme mäetipuga lumehelbe sümbol (3PMSF), mis on integreeritud selliste rehvide külgseinale. Piktogramm saadakse, mõõtes auto pidurdusteekonda kiiruselt 25 miili tunnis tihendatud lumel või mõõtes rehvi haarduvust. Veokite puhul antakse piktogramm rehvi kiirendusvõime mõõteväärtusena. Lumega haardumist üldiselt testitakse vastavalt ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 117 lisale 7. Määruses kirjeldatakse üksikasjalikult selliseid tegureid nagu katsepind, õhutemperatuur, katsesõiduk, koormus, rõhk, kiirus ja palju muud.