Suzuki Endurance Racing Team fährt auf Dunlop-Reifen

INFORMATIONS IMPORTANTES SUR LA PRESSION DES PNEUS PISTE.


  en bar Pression de fonctionnement cible Réglage à froid
(Ambiant)
Réglage des couvertures chauffantes Réglage après les couvertures chauffantes
 *3
Pression de fonctionnement MINIMALE *2
Slick            
KR106 120/70R17 Avant 2.3 ~ 2.6 2.1 Min. 60 minutes à 80°C 2.1 2.1
KR109 110/70R17 Avant 2.2 ~ 2.4 1.8 Min. 60 minutes à 80°C 2.0 2.0
KR109 125/80R17 Avant 2.4 ~ 2.6 2.0 Min. 60 minutes à 80°C 2.3 2.4
KR108 140/70R17 Arrière 1.4 ~ 1.6 1.1 Min. 60 minutes à 80°C 1.4 1.4
KR108 SSP 190/55R17 Arrière 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60 minutes à 100°C 1.4 1.5
KR108 SSP 185/70R17 Arrière 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60 minutes à 100°C 1.4 1.5
KR108 195/65R17 Arrière 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60 minutes à 100°C 1.4 1.5
KR108 200/70R17 Arrière 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60 minutes à 100°C 1.4 1.4
SPORTMAX SLICK 90/80R17 Avant 1.8 ~ 2.3 1.8   2.1 1.7
                                115/70R17 Arrière 1.9 ~ 2.4 1.6   1.9 1.8
Homologué route          
D213 GP PRO            
110/70R17 Avant 2.2 ~ 2.4 1.8 Min. 60 minutes à 80°C 2.0 2.0
120/70ZR17 Avant 2.4 ~ 2.6 2.0 Min. 60 minutes à 80°C 2.3 2.4
140/70R17 Arrière 1.8 ~ 1.9 1.4 ~ 1.5 Min. 60 minutes à 80°C 1.7 ~ 1.8 1.7
180/60ZR17, 200/60ZR17 Arrière 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60 minutes à 100°C 1.4 1.4
Pluie          
KR189 Avant 2.2 ~ 2.4 2.0 ~ 2.2 Optimal : Max 20 minutes à 40°C   1.9
KR389 Arrière 2.1 ~ 2.3 2.0 ~ 2.2 Optimal : Max 20 minutes à 40°C   1.9
KR191 Avant 2.2 ~ 2.4 2.2 Optimal : Max 20 minutes à 40°C   1.9
KR393 190/55 R17 Arrière 2.2 ~ 2.4 2.2 Optimal : Max 20 minutes à 40°C   1.9
            195/65 R17 Arrière 1.5 ~ 1.7 1.4 Optimal : Max 20 minutes à 40°C   1.5
TrackDay / Course amateur          
GP RACER D212 / SLICK Avant 2.4 ~ 2.5 2.1 Min. 60 minutes à 80°C 2.3 ~ 2.4 2.4
  Arrière 1.5 ~ 1.7 1.0 ~ 1.1 Min. 60 minutes à 100°C 1.4 ~ 1.5 1.4
Course dragster          
DRAGMAX  190/50ZR17 Arrière   0.75 ~ 0.9      
Hypersport           
SportSmart TT            
110/70R17 Avant 2.0 ~ 2.3 1.8 ~ 2.0      
120/70ZR17 Avant 2.2 ~ 2.5 1.9 ~ 2.2      
120/70ZR19 Avant 2.4 ~ 2.5 2.1 ~ 2.2      
140/70, 150/60, 160/60 Arrière 1.9 ~ 2.3 1.7 ~ 1.9      
170/60ZR17 Arrière 2.7 ~ 2.9 2.4 ~ 2.5      
180/55, 180/60, 190/55, 200/55 Arrière 1.8 ~ 2.4 1.5 ~ 1.9      
SportSmart mk3 Avant   2.2      
  Arrière   2.4      
SportSmart mk4 Avant   2.4      
  Arrière   2.5      
Qualifier CORE Avant 2.5 2.2      
  Arrière 2.7 2.4      
Scooter / Mini moto          
TT93 GP / GP PRO F/R   1.6 ~ 1.7      
SPORTMAX SLICK Avant 1.4 ~ 1.7 1.3      
  Arrière 1.5 ~ 1.8 1.3      
SPORTMAX RAIN F/R   1.7 ~ 1.8      
INFORMATIONS IMPORTANTES POUR VOUS ASSURER QUE LES PNEUS DE VOTRE MOTO SOIENT À LA PRESSION DE FONCTIONNEMENT OPTIMALE.

*1 - DUNLOP INFORME QUE LA PERFORMANCE OPTIMUM SERA ATTEINTE AVEC CE NIVEAU DE PRESSION.

*2 - POUR VOTRE SÉCURITÉ, NE JAMAIS ROULER AVEC UNE PRESSION INFÉRIEURE À CELLE-CI.

*3 - LE RÉGLAGE DANS LES COUVERTURES CHAUFFANTES EST UNE RECOMMANDATION POUR ATTEINDRE LA PRESSION DE FONCTIONNEMENT MINIMALE. IL EST ESSENTIEL DE SURVEILLER LA PRESSION EN ROULAGE POUR S’ASSURER QUE LA PRESSION MINIMALE EST BIEN ATTEINTE.

TOUTES LES RECOMMANDATIONS FIGURANT SUR DUNLOP.EU SE REFERENT UNIQUEMENT À L'UTILISATION SUR PISTE.

POUR UNE UTILISATION EN COURSE SUR ROUTE, SE RÉFÉRER AU SUPPORT LOCAL DUNLOP. (AJOUTER +0,1 BAR À L’ARRIÈRE PAR RAPPORT À LA RECOMMANDATION CIRCUIT.)

POUR TOUTE UTILISATION SUR ROUTE, LA SEULE PRESSION VALABLE EST CELLE INDIQUÉE DANS LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE DE LA MOTO.

  • Les recommandations formulées sont une indication permettant d’atteindre environ la pression cible.
  • La pression sortie de piste doit être mesurée immédiatement après le retour au box ou en Pit Lane.
  • Le manomètre de pression doit être régulièrement contrôlé pour son bon fonctionnement.
  • Les pressions indiquées sont des valeurs moyennes. La pression réelle peut varier en fonction de la moto, de la piste, de la température ambiante ou de la piste, du réglage de la moto et du style de pilotage.
  • La pression stabilisée s’obtient environ après 5 à 8 tours de piste.
  • Dunlop ne propose que des produits de haute qualité ce qui inclus les conseils sur piste. N’hésitez pas à demander conseils auprès des techniciens Dunlop Motorsport.
  • L'utilisation de couvertures chauffantes est obligatoire pour les pneus de course professionnels par temps sec (KR, GP PRO) et fortement recommandée pour les pneus piste (GP RACER).
  • L'utilisation de couvertures chauffantes est interdite pour les pneus à orientation route (Ex. SportSmart Mk3) et les pneus de course type "pluie" (KR "Rain"). Les couvertures chauffantes peuvent être utilisées avec SportSmart TT, mais ne sont pas nécessaires en raison de leur rapide montée en température.
Pilotes du championnat du monde Moto3 sur pneus Dunlop Moto3

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Gros plan du flanc Dunlop KR

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