Courtney Duncan et Kiara Fontanesi Célébration du podium WMX

PLUS DE 130 ANS DE PRÉSENCE SUR LES PODIUM.

L'histoire s'est écrite le 18 mai 1889, lorsque Willie Hume a détruit la compétition dans un événement cycliste de Belfast. Il a remporté quatre des cinq courses du jour en utilisant des pneumatiques inventés l’année précédente par John Boyd Dunlop.

À ce jour, Dunlop continue de battre des records. Dunlop a été le premier manufacturier à établir une vitesse moyenne au tour de 100 mph en 1969 au TT IOM - nous avons depuis établit huit autres records de vitesse absolue sur cette course, y compris le dernier en date avec Peter Hickman en 2018 à plus de de 135 mph.

Découvrez comment nous traduisons ce que nous apprenons sur piste en performance pour vos Dunlop.


VICTOIRES EN COURSES ET EN CHAMPIONNATS.

Peter Hickman IOM TT Supersport Winner 2019 auf Dunlop D213 GP Pro Reifen

Dunlop a participé à tous les TT de l'île de Man depuis la première course en 1907, aidant plus de pilotes à gagner des courses que toute autre manufacturier de pneus. Sur les 18 records de tour actuels, tous ont été réalisés sur des pneus Dunlop - y compris le tour record de Peter Hickman en 2018, qui a fait de Dunlop le pneu de course sur route le plus rapide au monde. La légende du TT John McGuiness a choisi Dunlop pour chacune de ses victoires sur l'île.

Le TT est crucial pour Dunlop car c'est un test tellement extrême - les pneus doivent résister aux vitesses de 200 mph sur Sulby Straight, faire face aux "nids de poule" et aux "plaques d'égout", ainsi que des bosses à gogo et, généralement, de la pluie.

Pas étonnant donc que la course profite directement aux pneus de route, avec de nombreuses innovations venant tout droit du TT.

Courir entre huit et 24 heures met une pression énorme sur les pilotes, les motos et les pneus. C’est un test extrême dans lequel nous excellons. Dans le Championnat du Monde d'Endurance, des équipages utilisant toutes les marques de moto ont choisi Dunlop. En 2020, le SERT a remporté la couronne sur les pneus Dunlop.

Les courses d'endurance sont un terrain de développement compliqué par les grands changements de température alors que les coureurs passent des après-midi chauds aux nuits glaciales. Mais cela en vaut la peine : les progrès que nous avons réalisés se traduisent directement sur les Dunlop de route, qui doivent également fonctionner sur une vaste plage de températures.

Suzuki Endurance Racing Team sur pneus Dunlop KR

Outre les championnats mondiaux, Dunlop soutient également des équipes dans certains des meilleurs championnats nationaux européens. Ces courses nous donnent des informations clés sur les performances de nos pneus dans diverses conditions. Dunlop soutient les équipes dans les championnats suivants :

  • Coupe des talents Européens, Asiatiques et Britanniques
  • Superbike Français
  • Italien CIV
  • Championnat Suédois
  • Championnat Grec
  • Espagnol CEV
  • Royaume-Uni Motostars et Thundersport
  • AlpeAdria
MXGP Romain Febvre en course sur pneus Dunlop Geomax MX33

Avec un mélange de sable, de boue et de terrain rocheux au calendrier, MXGP nous permet de prouver nos performances dans les conditions les plus exigeantes. La durabilité des pneus Dunlop donne à nos pilotes la confiance nécessaire pour performer à leur limite, pendant toute la saison éprouvante.

Notre gamme de pneus Dunlop Geomax utilisés en MXGP est disponible pour les pilotes nationaux et locaux. Les performances du championnat du monde sont donc disponibles pour n'importe quel événement MX.

 

TÉSTES PAR DES
CHAMPIONS.

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Nous n'arrêtons jamais de développer de nouvelles technologies, et nous les testons en conditions de course. Découvrez nos dernières innovations ici.

Suzuki Endurance Racing Team teste les pneus Dunlop