COMPRENDRE VOTRE PNEU DE MOTO ET COMMENT LIRE CE QUI EST MARQUÉ.


FLANC

C'est la zone de caoutchouc extra épaisse qui va de la tringle à la bande de roulement et apporte à votre pneu sa stabilité latérale. C'est également là où vous trouverez toutes les informations du fabriquant relatives à votre pneu, mais comment les décrypter ? Que veut dire la mention 120/70 ZR 17 M/C (58W). Voici un guide qui vous aidera.

1) LARGEUR DU PNEU

Ce nombre indique la largeur nominale du pneumatique en millimètres. Dans ce cas, 120 mm. Attention, la largeur du pneu monté sur une jante peu différée de sa largeur nominale.

2) RATIO DE HAUTEUR

Ce nombre indique la hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur du pneu. Dans ce cas, c'est 70% de 120mm soit 84mm

3) DIAMÈTRE DE LA ROUE

Sur les motos modernes, on trouve généralement les lettres "ZR". Le "Z" signifie que le pneu est homologué pour une vitesse supérieure à 240 Km/h. Le "R" signifie que la carcasse est de construction radiale. Le "17" indique le diamètre de la jante mesurée en pouces. La mention "M/C" confirme que ce pneu est destiné uniquement aux motos.

4) INDICE DE CHARGE ET INDICE DE VITESSE

Le "58W" indique les indices de charge et de vitesse. Vous devez toujours les considérer ensembles lorsque vous choisissez vos pneus. Le "58" indique que le pneu peut supporter une charge maximum de 236kg avec sa pression maximum. Le "W" indique la vitesse maximum possible avec la pression recommandée, dans ce cas, 270Km/h. Il est donc important de bien choisir votre pneumatique en fonction de l'homologation de votre moto. Un pneu non adapté peut engendrer des risques importants.

Se référer aux tableaux d'équivalences pour plus d'informations :


Quels sont les différents composants qui constituent votre pneu ?

APEX

L'apex est utilisé pour renforcer le flanc et se trouve en haut du talon. La forme et la matière de l'apex jouent un rôle important dans la façon dont un pneu se comporte et remonte les informations.

TRINGLES

Les tringles sont faites en acier tressé très résistant revêtu de caoutchouc et créent une étanchéité à l'air entre votre pneu et la jante de la roue.

CEINTURE

Les ceintures en acier et aramide sont placées autour du pneu pour renforcer la robustesse, réduire la croissance dynamique à grande vitesse et apporter de la rigidité. Dans certains cas, des "Breakers" qui sont tissés de feuilles de tissu recouvertes de caoutchouc peuvent être utilisés pour plus de force, une meilleure résistance aux crevaisons et une plus longue durabilité.

PLIS DE CARCASSE

Les couches en tissu sont des épaisseurs de textile qui créent le squelette du pneu et sont généralement faites de câbles en fibre qui sont tissés ensemble et recouverts de caoutchouc. Ils permettent à votre pneu d'être flexible, mais pas élastique. Une ou plusieurs couches appelées couches de tissu de carcasse placées directement au-dessus de la feuille intérieure donne(nt) à votre pneu sa force.

ÉPAULE

La zone de l'épaule se trouve entre a zone centrale et le flanc du pneu. La conception et la fabrication de l'épaule joue un rôle important lorsque la moto est inclinée.

BANDE DE ROULEMENT

C'est la partie douce de votre pneu où le caoutchouc entre en contact avec la route. La bande de roulement apporte amortissement et adhérence et sa conception ainsi que sa composition déterminent la plupart des caractéristiques de performance de votre pneu. La bande de roulement peut renfermer différents composants pour la zone centrale et la zone de l'épaule.


INDICE DE CHARGE ET INDICE DE VITESSE.

Indice de
charge

21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52


KG

82.5
85
87.5
90
92.5
95
97.5
100
103
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200


Indice de
charge

53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83


KG

206
212
218
224
230
236
243
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
462
475
487


 Indice de
vitesse

F
G
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
ZR


KM/H

80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
+ 240