DRAGMAX

COMPETITION

La tecnologia dei pneumatici da drag racing non ha tenuto il passo con i grandi progressi in termini di potenza e velocità delle moderne moto per questa specilità. Dunlop ha colto la necessità e la sfida di creare uno pneumatico su misura con capacità elevate, e il risultato è il nuovissimo Dragmax.

  • Il profilo piatto conferisce al pneumatico un'impronta enorme
  • La struttura leggera riduce al minimo il rapporto peso / massa non sospesi e rotazionali
  • Mescola nuovissima estremamente morbida per soddisfare i requisiti esigenti per tutti i circuiti e le condizioni di gare
  • La costruzione NTEC combina i vantaggi di una costruzione con taglio conforme alle norme con fibra aramidica più rigida e ad avvolgimento continuo e costruzione JLB (Jointless Band) e JLT (Jointless Tread) per la massima stabilità, sensibilità e durabilità
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F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL NUMERO PRODOTTO
POSTERIORE 17 190/50ZR17 (73W) TL DRAGMAX (73W) TL 637377

Che cosa ti offre questo pneumatico.


Tecnologie

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.

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COSTRUZIONE JOINTLESS BELT (JLB)

Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis) e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità, ottenendo così vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.

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NTEC

L’ingegnoso sistema di regolazione della pressione (NTEC) di Dunlop consente ai piloti di ottimizzare l’utilizzo del pneumatico regolando la pressione di gonfiaggio. Su pista asciutta, sgonfiare il pneumatico garantirà una maneggevolezza prevedibile e sicura fino al limite. Su strada, invece, il ripristino dei livelli di pressione consigliati dal fabbricante darà al pilota livelli di aderenza e prestazioni di altissimo livello.

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JOINTLESS TREAD (JLT)

La tecnologia Jointless Tread (JLT), realizzata con un erogatore a strisce, consente di posizionare mescole diverse in modo preciso sul pneumatico allo scopo di apportare vantaggi in termini di durata, resistenza all’usura, aderenza dal centro del battistrada fino alla spalla e stabilità del pneumatico a velocità elevate.