TRAILMAX MERIDIAN
ADVENTURE & TRAIL
O novo Trailmax Meridian é a nova referência do segmento Trail pelo seu inovador desenho do piso do pneu, os novos compostos e a tecnologia Multi-Tread (MT). Os estudos realizados demonstram um aumento substancial na quilometragem e na condução em relação à concorrência, tanto em piso seco como em piso molhado. É o companheiro perfeito para viver novas aventuras nas exigentes motos de hoje em dia. Trailmax Meridian oferece-lhe maior liberdade, tanto em estrada como fora dela, enquanto desfruta dos melhores desempenhos.
- O inovador desenho do piso do pneu "ice-ax" adere bem à gravilha, aumenta a tração em estradas não pavimentadas e proporciona uma evacuação ótima de água, ajudando os motards a manterem uma temperatura estável em todas as condições
- A camada de rayon da carcaça mantém melhor o calor, minimiza os tempos de aquecimento e permite uma utilização mais eficiente do composto do piso do pneu
- A utilização de compostos da última geração e misturas de resina proporciona uma melhor aderência em piso molhado
- A tecnologia Multi-Tread (MT) confere uma aderência firme e uma grande durabilidade, combinando ombros mais brancos e uma banda central mais resistente
| F/R | DIMENSÃO | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | CÓDIGO DE PRODUTO |
|---|---|---|---|---|---|
| DIANTEIRO | 19 | 100/90-19 57V TL TRX MERIDIAN | 57V | TL | 636384 |
| DIANTEIRO | 19 | 110/80R19 59V TL TRX MERIDIAN | 59V | TL | 636385 |
| DIANTEIRO | 19 | 120/70ZR19 60W TL TRX MERIDIAN | 60W | TL | 636386 |
| DIANTEIRO | 21 | 90/90V21 (54V) TL TRX MERIDIAN | 54V | TL | 636383 |
| TRAZEIRO | 17 | 150/70R17 69V TL TRX MERIDIAN | 69V | TL | 636387 |
| TRAZEIRO | 17 | 170/60ZR17 72W TL TRX MERIDIAN | 72W | TL | 636389 |
| TRAZEIRO | 18 | 150/70ZR18 70W TL TRX MERIDIAN | 70W | TL | 636388 |
O que o pneu lhe oferece.
- Benefícios principais
- Tecnologias
NOVA MISTURA DO COMPOSTO
Mistura de composto completamente nova, que combina a resina de aderência em piso molhado, no composto do ombro, com sílica e negro de carbono ultrafino. Proporciona assim maior segurança em piso molhado e melhor desempenho nas mais variadas condições.
NOVA CAMADA DE RAYON DA CARCAÇA E FORMA DE SECÇÃO
A gama Trailmax Meridian da Dunlop apresenta novas carcaças de rayon para reduzir o esforço da direção e oferecer uma condução mais precisa, ao mesmo tempo que o motard continua a confiar no feeling com a sua mota e na qualidade da marca Dunlop.
EQUILÍBRIO DA TAXA DE DESGASTE DIANTEIRA E TRASEIRA
Os pneus dianteiros e traseiros oferecem uma taxa de desgaste muito semelhante, o que significa que ambos podem ser mudados ao mesmo tempo. Não precisa de ir 2 vezes à oficina, o que significa maior comodidade e poder disfrutar da sua moto durante mais tempo!
DESENVOLVIMENTO DE UM PADRÃO INOVADOR
O novo padrão garante um tempo de aquecimento mais curto e desgaste otimizado, graças à rigidez melhorada do piso e ao refinar dos ângulos das ranhuras.
Dunlop tyre technologies
Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)
Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.
CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)
Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.
FÓRMULA DIANTEIRA DINÂMICA (DFF)
A forma da secção e o perfil do molde do pneu dianteiro foram otimizados através da abordagem do design de Fórmula Dianteira Dinâmica (DFF) da Dunlop. Obtém-se assim um equilíbrio ideal entre o esforço de direção, a estabilidade e a capacidade de resposta, proporcionando ao piloto confiança e prazer de condução sem precedentes.
ALTO TEOR DE SÍLICA
Para promover a flexibilidade do composto a baixas temperaturas, é utilizada uma maior quantidade de sílica. A sílica é utilizada para reduzir o facto de o composto depender da temperatura para proporcionar uma ótima aderência em piso molhado e condições não ideais, bem como para aumentar a quilometragem.
TECNOLOGIA 4 SEASON
A arquitetura do pneu, os materiais das camadas e a definição do composto são escolhidos cuidadosamente para garantir um funcionamento ideal em todo o tipo de condições climáticas. Com uma melhor aderência em piso molhado e frio, proporciona maior segurança, confiança e comodidade para os motards.