Desenhado para estrada e pista.
Quer desfrute das suas estradas secundárias favoritas ou dê o seu melhor no circuito, sempre quer estar no controlo.
Os pneus Dunlop Sport & Touring oferecem-lhe a durabilidade, desempenho e resistência dos pneus desenvolvidos para competição. A tecnologia permite-nos ganhar corridas e dá-lhe a confiança de que precisa, onde quer que vá.
A GAMA SPORT & TOURING DA DUNLOP
Hypersport
Supersport
Sport-touring
Adventure
DESCUBRA O PNEU CROSSOVER.
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O Mutant é o primeiro pneu crossover do mundo – proporciona manobrabilidade de nível Hypersport, excelente aderência em condições de piso molhado e excecional durabilidade em touring.
ROADSMART IV
SPORT-TOURING
Continuando a partir do RoadSmart III, a mais recente adição à gama RoadSmart continua a proporcionar durabilidade e manobrabilidade excecionais, adicionando ao conjunto um desempenho em piso molhado bastante melhorado. * Desfrute de desempenho mais consistente durante a vida útil dos pneus graças à linha de lona da carcaça otimizada. O novo composto, a área útil de contacto otimizada e o desenho do piso permitem-lhe controlar a estrada, mesmo em piso molhado.
- Desempenho em piso molhado bastante melhor em comparação com o RoadSmart III
- Esforço de direção reduzido e aquecimento muito rápido
- Especificações GT para reduzir o esforço de direção nas motos mais pesadas**
- Versões SP para proporcionar uma maior estabilidade e melhor capacidade de resposta nos modelos mais desportivos e exigentes***
- Utilização de piso em faixa para as principais medidas para reduzir o desgaste do piso
ROADSMART III
SPORT-TOURING
Novo pneu Sport Touring - para uma aderência mais elevada e um rendimento duradouro.
- Desenho inovador da banda de rodagem, o que permite ao pneu manter o rendimento por mais tempo
- Aderência sobre o seco e molhado, melhorado e mais duradouro
- Novo composto de alto rendimento, para um menor desgaste por quilómetro
- A versão padrão, afinada para maior agilidade, está disponível nas seguintes medidas: Dianteiro 120/70 ZR 17 (58W) e Traseiro 180/55 ZR 17 (73W) e 190/55 ZR 17 (75W). Consulte o equipamento recomendado para cada modelo no guia de instalação Dunlop
- Versão SP para uso com roadsters desportivos, a qual oferece maior estabilidade em alta velocidade, disponível nas seguintes medidas: Dianteiro 120/70 ZR 17 (58W) e Traseiro 180/55 ZR 17 (73W) e 190/55 ZR 17 (75W). Consulte a montagem recomendada para cada modelo no guia de instalação Dunlop
ROADSMART II
SPORT-TOURING
Pneu de luxo para sport turismo para todas as condições.
- Tecnologia JointLess Belt (JLB) tanto no pneu dianteiro como o traseiro garantem maior estabilidade
- Multi-Tread no pneu traseiro para uma quilometragem notável
- Ranhuras especialmente concebidas à frente para distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado
- Carcaça concebida especificamente para uma manobrabilidade fácil e neutra a baixa e alta velocidade
GPR-300
URBAN SPORT
Pneu de valor para viagens diárias na cidade/urbanas e utilização ligeira de Touring.
- Novo padrão desenhado para fornecer um desempenho seguro em todas as condições urbanas
- Construção leve e flexível concebida para conforto, manuseamento suave e estabilidade segura
- Novo composto à base de sílica melhora tanto a quilometragem como a aderência ao piso molhado
K700
SPORT-TOURING
Os pneus K700 traseiros foram especialmente concebidos para a grande capacidade da Kawasaki GTR 1000. Concebidos para usar com os pneus K701 dianteiros.
- O padrão de piso combina bem com motas tourer dos anos 80, ao mesmo tempo que proporciona desempenhos atuais graças às misturas de composto modernas
- Concebido para usar com pneus dianteiros K701
K701
SPORT-TOURING
Os pneus K701 dianteiros foram especialmente concebidos para a grande capacidade da Kawasaki GTR 1000. Concebido para usar com os pneus K700 dianteiros.
- O padrão de piso combina bem com motas tourer dos anos 80, ao mesmo tempo que proporciona desempenhos atuais graças às misturas de composto modernas
- Concebido para usar com pneus traseiros K700
TT100 GP
CLÁSSICO
Estilo vintage. Desempenho moderno.
- Desenho do piso clássico característico da Dunlop combinado com desempenho moderno
- Disponível em medidas radiais e transversais
- A tecnologia contemporânea oferece versatilidade e confiança numa grande variedade de condições
- Versões radiais com desenho de padrão melhorado e concebido para otimizar a área útil de contacto e aumentar a rigidez da carcaça
TT100
CLÁSSICO
Estilo clássico para motos clássivas e mais leves. Primeiro pneu produzido a atingir a velocidade de 100 mph na prova Isle of Man TT em 1969.
- Desempenho moderno com estilo clássico
- Perfeito para motos leves e clássicas
K82
CLÁSSICO
Pneu para sport turismo concebido para motos clássicas e ligeiras mais antigas.
- O pneu ideal para motos clássicas e ligeiras mais antigas
- Desenho do piso histórico com tecnologia moderna
- Pneu clássico leve que mistura na perfeição o desempenho e a economia
K70
CLÁSSICO
A gama K70 da Dunlop foi desenvolvida para complementar as motos clássicas do passado ao mesmo tempo que fornece aos pilotos a confiança da mais atual tecnologia de pneus da Dunlop.
- Padrão de piso clássico e intemporal
- Padrão adequado tanto para pneus dianteiros como para pneus traseiros
ARROWMAX STREETSMART
SPORT-TOURING
Pneu para sport touring com tecnologia moderna para motos clássicas.
- Ideal para motos leves e clássicas
- Design atraente
- Desempenho topo de gama
- Compostos com sílica inovadores e feitos à medida otimizam o equilíbrio entre a aderência em piso molhado e o número de quilómetros percorridos
ARROWMAX GT601
SPORT-TOURING
A linha Arrowmax GT601 complementa a gama StreetSmart, de modo a formar uma linha formidável de pneus diagonais de sport-touring de elevada performance.
- Os pneus diagonais de elevada performance podem ser utilizados para vários estilos de condução de motas
- Composto de mistura de sílica para uma aderência estável em todas as condições, com alta resistência à abrasão e elevada performance em piso molhado
- Combina os nossos populares Sulcos Paralelos Largos com as mais recentes tecnologias de simulação para ajustar a rigidez do perfil
- Elevada resposta e suavidade nas manobras, com uma ampla capacidade de resposta mesmo em ângulos de elevada inclinação
TT900
SPORT-TOURING
Pneu leve com boa aderência para pilotos jovens.
- Padrão do piso otimizado para obter uma máxima inclinação
K205
SPORT-TOURING
O K205, um pneu diagonal, era o Equipamento Original (OE) da Kawasaki GPZ750R Ninja.
- O padrão de piso do K205 combina bem com motas desportivas dos anos 80, ao mesmo tempo que proporciona desempenhos atuais graças às misturas de composto modernas
K388
SPORT-TOURING
O K388 era um pneu Equipamento original (OE) para a Suzuki RG80 Gamma.
- O padrão de piso do K338 combina bem com motas desportivas e ligeiras dos anos 80, ao mesmo tempo que proporciona desempenhos atuais graças às misturas de composto modernas
TT900 GP
SPORT-TOURING
Pneu leve com boa aderência para condutores jovens.
- Padrão do piso otimizado para obter uma máxima inclinação
