CONDUZA COMO UM CAMPEÃO.
Ao testar os seus limites na pista, pretende usufruir de todas as vantagens possíveis. Os pneus de pista da Dunlop foram escolhidos e testados por ícones das corridas, e possuem a tecnologia de ponta mais recente.
Há mais de um século que as equipas de competição confiam em nós para as ajudar a ganhar corridas e campeonatos, desde o EWC até aos TT da Ilha de Man. Coloque um Dunlop na sua moto e conduza como um campeão.
A GAMA PARA PISTA DA DUNLOP
COMPETIÇÃO
Track day
Hypersport
KR106
MOTORSPORT
Os pneus de competição mais bem-sucedidos e vencedores de muitos campeonatos, utilizados por pilotos de classe mundial. Os KR106 são pneus premium topo de gama para profissionais. Concebidos para usar com os KR108 traseiros.
- Pneus de corrida premium para pilotos profissionais
- a tecnologia Multi-Tread (MT) assegura estabilidade, capacidade de resposta, estabilidade e desempenho em travagem
- A forma seccionada e o perfil do molde foram aperfeiçoados ao longo de 15 anos para oferecer a máxima confiança e transições progressivas entre ângulos de inclinação máxima
- Concebido para usar com os KR108 traseiros
KR108
MOTORSPORT
Os pneus de competição mais bem-sucedidos e vencedores de muitos campeonatos, utilizados por pilotos de classe mundial. Os KR108 são pneus premium topo de gama para profissionais. Concebidos para usar com os KR106 dianteiros.
- Pneus de corrida premium para pilotos profissionais
- O inovador sistema NTEC permite baixar a pressão dos pneus para a máxima aderência
- A tecnologia Multi-Tread (MT) assegura uma condução mais arrefecida e o desempenho esperado
- Os flancos estabilizados com ângulos de cinta para a carcaça produzem transições progressivas entre ângulos de inclinação máxima
- Concebido para usar com os KR106 dianteiros
D213 GP PRO
MOTORSPORT
O expoente máximo do desempenho para pneus de corrida homologados para estrada
- Excelente desempenho de estabilidade em travagens a alta velocidade
- Área de contacto melhorada reduz o esforço da direção para curvas mais rápidas e manobrabilidade melhorada
- Desempenho consistente garantido para uma maior variedade de operações
- Padrão em forma de barbatana de vanguarda assegura tempos de aquecidos mais rápidos e um desgaste otimizado
KR451
MOTORSPORT
O KR451 é um desenvolvimento totalmente novo, que cumpre os requisitos dos pilotos em competição na categoria GP a dois tempos clássica, de 250 cc, em motas que precederam a atual maquinaria para Moto2.
- Com o seu desenho bidirecional, o slick de competição KR451 permite aos pilotos virar o pneu na jante para prolongar a vida útil do pneu. Sobretudo para pilotos de clubes, tal significa mais voltas e mais corridas com menos pneus.
GP RACER SLICK D212
EASY RACING
Derivado do D212 GP Pro, o pneu específico para o TT da Isle of Man, o novo GP Racer SLICK D212, oferece a máxima aderência aos pilotos que gostam de desfrutar de dias de circuito.
- Estrutura concebida para permitir entradas mais rápidas nas curvas
- O sistema NTEC permite ajustar a pressão a qualquer condição da pista
- Composto melhorado na parte central
- O desenvolvimento do composto garante a resistência necessária para se obter o máximo desempenho nas corridas de endurance
GP RACER D212
EASY RACING
Com origem no lendário D212 GP Pro — a linhagem com especificações para a corrida Isle of Man TT da Dunlop —, o GP Racer D212 aprovado para estrada proporciona o tipo de desempenho, manobrabilidade e resistência que, até há alguns anos, estava apenas disponível para equipas com apoio de fábrica.
- Estrutura concebida para permitir entradas mais rápidas nas curvas
- O sistema NTEC permite ajustar a pressão a qualquer condição da pista
- Aperfeiçoamento do composto da área de contacto para maximizar a aderência
- Nova estrutura e composto que proporcionam uma maior resistência e melhoram o desempenho em pista
DRAGMAX
MOTORSPORT
A tecnologia de pneus de corridas de resistência não tem acompanhado os grandes avanços em potência e velocidade dos atuais motociclos de corridas de resistência. A Dunlop apercebeu-se da necessidade e do desafio que é produzir um pneu personalizado com capacidades elevadas – o resultado é o novo Dragmax.
- O perfil plano oferece uma enorme área útil de contacto ao pneu
- A construção leve minimiza o peso/massa não suspenso e rotacional
- Novo composto extremamente suave para satisfazer os exigentes requisitos para todas as condições e pistas de corridas de resistência
- A construção NTEC combina as vantagens da construção da proteção de travagem com fibra de aramida continuamente enrolada e mais rígida e com a construção de banda sem juntas (JLB) e piso sem juntas (JLT) para a máxima estabilidade, sensação e consistência
TESTADOS POR
CAMPEÕES.
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Nunca deixamos de desenvolver novas tecnologias e testamo-las em condições de corrida. Descubra as nossas inovações mais recentes aqui.
