DRAGMAX

MOTORSPORT

A tecnologia de pneus de corridas de resistência não tem acompanhado os grandes avanços em potência e velocidade dos atuais motociclos de corridas de resistência. A Dunlop apercebeu-se da necessidade e do desafio que é produzir um pneu personalizado com capacidades elevadas – o resultado é o novo Dragmax.

  • O perfil plano oferece uma enorme área útil de contacto ao pneu
  • A construção leve minimiza o peso/massa não suspenso e rotacional
  • Novo composto extremamente suave para satisfazer os exigentes requisitos para todas as condições e pistas de corridas de resistência
  • A construção NTEC combina as vantagens da construção da proteção de travagem com fibra de aramida continuamente enrolada e mais rígida e com a construção de banda sem juntas (JLB) e piso sem juntas (JLT) para a máxima estabilidade, sensação e consistência
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F/R DIMENSÃO DESCRIPTION L/S TT/TL CÓDIGO DE PRODUTO
TRAZEIRO 17 190/50ZR17 (73W) TL DRAGMAX (73W) TL 637377

O que o pneu lhe oferece.


Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.

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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.

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NTEC

O engenhoso sistema de ajuste da pressão NTEC da Dunlop permite ao condutor optimizar o pneu ajustando a sua pressão de ar. Em track days com o piso seco, esvaziar o pneu NTEC proporciona uma condução previsível e firme, sempre no limite. De volta à estrada, encher novamente o pneu de acordo com as pressões recomendadas pelo fabricante irá trazer ao condutor níveis líderes no que toca a aderência e desempenho.

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JOINTLESS TREAD (JLT)

A tecnologia de tiras enroladas Jointless Tread (JLT) permite o posicionamento preciso de vários compostos no pneu para obter vantagens em termos de durabilidade, estabilidade do pneu a alta velocidade e aderência (desde o centro do piso até ao ombro).