MOTORSPORT
F/R | DIMENSÃO | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | PRESSÃO NORMAL DE CONDUÇÃO *1 | DEFINIÇÃO FRIA (AMBIENTE) | DEFINIÇÃO DOS AQUECEDORES (60’ @ 80°C) | PRESSÃO MÍNIMA DE CONDUÇÃO *2 | CÓDIGO DE PRODUTO |
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TRAZEIRO | 17 | 195/65R17 KR108 MS2 RACE H998 | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 634501 | |
TRAZEIRO | 17 | 195/65R17 KR108 MS4 RACE H886 | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 634499 | |
TRAZEIRO | 17 | 200/70R17 M/C KR108 MS3 RACE | TL | 1.40 - 1.60 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 636883 |
Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.
Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.
O engenhoso sistema de ajuste da pressão NTEC da Dunlop permite ao condutor optimizar o pneu ajustando a sua pressão de ar. Em track days com o piso seco, esvaziar o pneu NTEC proporciona uma condução previsível e firme, sempre no limite. De volta à estrada, encher novamente o pneu de acordo com as pressões recomendadas pelo fabricante irá trazer ao condutor níveis líderes no que toca a aderência e desempenho.
A tecnologia de tiras enroladas Jointless Tread (JLT) permite o posicionamento preciso de vários compostos no pneu para obter vantagens em termos de durabilidade, estabilidade do pneu a alta velocidade e aderência (desde o centro do piso até ao ombro).
A tecnología Heat Control Technology (HCT) combina um composto exterior de larga duração com uma camada base geradora de calor que melhora o rendimeto para uma maxima durabilidade, asim como uma maior aderência.