NEVERJETEN OPRIJEM IN ZAŠČITA.
Nikoli se ne ustavimo, da ne bi poskušali izboljšati oprijem, nadzor in varnost naših pnevmatik. Neprestano razvijamo nove tehnologije in pnevmatike in jih testiramo na stezi in v vseh možnih pogojih. Šele potem jih uporabimo v osrednjem programu pnevmatik.
Inovacije kot so Heat Control Technology (HCT), JointLess Tread (JLT) in naš NTEC za vožno z znižanim tlakom so bile vse razvite z našo strastjo do dirkanja. Vse zato, da bi vi imeli zaupanje in se počutili zaščitene.
SPOZNAJTE TEHNOLOGIJE.
- STEZA
- CESTA
- IZVEN CESTE
NTEC: sistem za vožnjo z znižanim tlakom
KAJ JE TO: Močno ojačana konstrukcija karkase za dirkalne pnevmatike
IZBOLJŠUJE: Razpon uporabnih tlakov
KONČNI REZULTAT: Povečuje naležno površino pnevmatike in s tem oprijem ter zmanjšuje obrabo
MULTI-TREAD (MT) TEHNOLOGIJA
KAJ JE TO: Večzmesna tekalna površina
IZBOLJŠUJE: Prilagojene zmogljivosti v različnih koti naklona
KONČNI REZULTAT: Kombinacija vzdržljivosti in oprijema v naklonu
KONSTRUKCIJA NESKONČNEGA PASU (JLB)
KAJ JE TO: Neprekinjen pas na karkasi
IZBOLJŠUJE: Togost konstrukcije karkase
KONČNI REZULTAT: Nadzor nad dinamičnim spreminjanjem pnevmatike in upravljanjem
JOINTLESS TREAD (JLT)
KAJ JE TO: Neprekinjeno navita zmes na tekalni površini
IZBOLJŠUJE: Prilagodljivost zmesi na različnih delih tekalne površine
KONČNI REZULTAT: Oprimizacija zmogljivosti, konsistentnost in kilometraža dirkalnih pnevmatik
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
KAJ JE TO: Napredna kombinacija uporabe zmesi na vrhnjem in spodnjem sloju tekalne površine
IZBOLJŠUJE: Sinergija lastnosti spodnje in zgornje zmesi
KONČNI REZULTAT: Spodnja zmes v tekalni površini pomaga povečati ali zmanjševati temperaturo, tako da vrhnja zmes tekalne površine deluje optimalno
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
KAJ JE TO: Proces načrtovanja prednje pnevmatike
IZBOLJŠUJE: Prednja pnevmatika popolno prilagojena namenu uporabe
KONČNI REZULTAT: Idealno razmerje med naporom pri krmiljenju, povratno informacijo in nevtralnim upravljanjem
ADVANCED APEX DESIGN (AAD)
KAJ JE TO: Stanjšana in podaljšana ojačitev v nogi pnevmatike
IZBOLJŠUJE: Kakovost vožnje in povratno informacijo
KONČNI REZULTAT: Povečano zaupanje voznika prek izboljšane predvidljivosti in skladnosti
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
KAJ JE TO: Konstrukcija karkase z območji različnih napestosti
IZBOLJŠUJE: Stabilnost in povratno informacijo
KONČNI REZULTAT: Kombinira skladnost in optimalno naležno površino za najboljši oprijem, stabilnost in povratno informacijo
JOINTLESS TREAD (JLT)
KAJ JE TO: Neprekinjeno navita zmes na tekalni površini
IZBOLJŠUJE: Prilagodljivost zmesi na različnih delih tekalne površine
KONČNI REZULTAT: Oprimizacija zmogljivosti, konsistentnost in kilometraža dirkalnih pnevmatik
MULTI-TREAD (MT) TEHNOLOGIJA
KAJ JE TO: Večzmesna tekalna površina
IZBOLJŠUJE: Prilagojene zmogljivosti v različnih koti naklona
KONČNI REZULTAT: Kombinacija vzdržljivosti in oprijema v naklonu
JOINTLESS BELT (JLB) CONSTRUCTION
KAJ JE TO: Neprekinjeno navita zmes na tekalni površini
IZBOLJŠUJE: Prilagodljivost zmesi na različnih delih tekalne površine
KONČNI REZULTAT: Oprimizacija zmogljivosti, konsistentnost in kilometraža dirkalnih pnevmatik
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
KAJ JE TO: Konstrukcija karkase z območji različnih napestosti
IZBOLJŠUJE: Stabilnost in povratno informacijo
KONČNI REZULTAT: Kombinira skladnost in optimalno naležno površino za najboljši oprijem, stabilnost in povratno informacijo
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
KAJ JE TO: Napredna kombinacija uporabe zmesi na vrhnjem in spodnjem sloju tekalne površine
IZBOLJŠUJE: Sinergija lastnosti spodnje in zgornje zmesi
KONČNI REZULTAT: Spodnja zmes v tekalni površini pomaga povečati ali zmanjševati temperaturo, tako da vrhnja zmes tekalne površine deluje optimalno
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
KAJ JE TO: Proces načrtovanja prednje pnevmatike
IZBOLJŠUJE: Prednja pnevmatika popolno prilagojena namenu uporabe
KONČNI REZULTAT: Idealno razmerje med naporom pri krmiljenju, povratno informacijo in nevtralnim upravljanjem
ADVANCED APEX DESIGN (AAD)
KAJ JE TO: Stanjšana in podaljšana ojačitev v nogi pnevmatike
IZBOLJŠUJE: Kakovost vožnje in povratno informacijo
KONČNI REZULTAT: Povečano zaupanje voznika prek izboljšane predvidljivosti in skladnosti
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
KAJ JE TO: Optimizirani bloki tekalne površine s pomočjo stopničastega oblikovanja ramenskih blokov
IZBOLJŠUJE: Oprijem izven ceste
KONČNI REZULTAT: Boljši nadzor nad drsenjem in čvrstejši oprijem v zaključnem delu zavoja
MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)
KAJ JE TO: Razporeditev blokov je večja na sredini kot v ramenskem delu
IZBOLJŠUJE: Oprijem izven ceste
KONČNI REZULTAT: Optimizirana vožnja naravnost v razmerah poslabšanega oprijema in izboljšana povratna informacija v zavojih
ADVANCED APEX DESIGN (AAD)
KAJ JE TO: Stanjšana in podaljšana ojačitev v nogi pnevmatike
IZBOLJŠUJE: Kakovost vožnje in povratno informacijo
KONČNI REZULTAT: Povečano zaupanje voznika prek izboljšane predvidljivosti in skladnosti
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
KAJ JE TO: Konstrukcija karkase z območji različnih napestosti
IZBOLJŠUJE: Stabilnost in povratno informacijo
KONČNI REZULTAT: Kombinira skladnost in optimalno naležno površino za najboljši oprijem, stabilnost in povratno informacijo