Razumevanje vaše motorne gume.

KAJ POMENIJO OZNAKE NA BOČNICI MOTO PNEVMATIKE.

BOČNICA

To je območje precej debele gume, ki teče od noge do tekalne plasti, pnevmatiki pa omogoča bočno stabilnost. Tu boste našli tudi vse informacije proizvajalca o pnevmatiki. Kaj dejansko pomeni oznaka, npr. 120/70 ZR17 M/C (58W)? Tukaj je kratek vodnik z razlago oznak:

1) ŠIRINA PNEVMATIKE

Nazivna širina pnevmatike, v milimetrih, merjena od bočnice do bočnice. V tem primeru 120 mm. Opomba: dejanska fizična širina pnevmatike na platišču se lahko razlikuje od nazivne širine.

2) PRESEČNO RAZMERJE

Presečno razmerje pnevmatike ali višina, izražena v odstotkih njene širine. Tukaj presečno razmerje znaša 70 %  širine 120 mm, torej 84 mm.  

3) PREMER KOLESA

Pnevmatike za športne motocikle so običajno označene s črkama ''ZR''. ''Z'' je hitrostni razred pnevmatike, tukaj denimo nad 240 kph/149 mph. Črka ''R'' pove, da gre za radialno pnevmatiko. ''17'' pomeni, da je premer pnevmatike 17 col, medtem ko se z ''M/C'' označuje pnevmatiko za motocikle.

4) INDEKS NOSILNOST IN HITROSTNI RAZRED

Oznaka ''58W'' predstavlja indeks nosilnosti in hitrostni razred pnevmatike, ki ju je ob nakupu nove pnevmatike vedno treba obravnavati skupaj. V tem primeru '58' pomeni, da  pnevmatika pri maksimalnem polnilnem tlaku lahko prenaša težo 236 kg. Oznaka ''W'' pomeni najvišjo dovoljeno hitrost pravilno napolnjene in obremenjene pnevmatike, denimo 270 km/h. Pri nakupu novih pnevmatik se vsekakor prepričajte, da je njihov hitrostni razred primeren za najvišjo dovoljeno hitrost motocikla, v nasprotnem primeru obstaja tveganje okvare pnevmatike. Ob menjavi pnevmatik vedno izberite tako, ki je najmanj enakega hitrostnega razreda, da ne zmanjšate zmogljivosti vašega motocikla.

Več informacij je na voljo v tabelah indeksov nosilnosti in hitrostnih razredov.


KATERI SO DELI, KI SESTAVLJAJO VAŠO PNEVMATIKO?

POLNILO NAD JEDROM

Polnilo nad jedrom se uporablja za okrepitev bočnice in je nameščeno na vrhu noge. Oblika in material polnila nad jedrom sta zelo pomembna za odzivnost pnevmatike.

NOGA

Noga plašča je izdelana iz trdnega, gumiranega jeklenega omota, ki ustvarja nepredušno tesnilo med pnevmatiko in platiščem kolesnega obroča.

PAS

Jekleni ali aramidni pasovi so nameščeni okrog pnevmatike, da povečujejo trdnost, zmanjšujejo dinamično raztezanje pri hitri vožnji in zagotavljajo togost. V nekaterih primerih se za večjo trdnost, odpornost proti prebodom in trpežnost uporabijo še blažilni pasovi iz gumirane tkanine.


VLOŽEK

Vložki so plasti tkanine, ki tvorijo ogrodje pnevmatike; običajno so izdelani iz prepletenih kordnih niti, obloženih z gumo. Tako je pnevmatika prožna, ni pa elastična. Ena ali več plasti, imenovanih kordno ogrodje oz. karkasa, nameščenih neposredno nad tesnilno ploščo, daje pnevmatiki čvrstost.

RAME

Ramenski del se nahaja med osrednjim delom pnevmatike in njeno bočnico. Dezen in zgradba ramenskega dela imata pomembno vlogo, ko je motorno kolo močno nagnjeno.

TEKALNA PLAST

To je najmehkejši del pnevmatike, s katerim pnevmatika prihaja v stik s podlago. Tekalna plast zagotavlja tako blaženje kot tudi oprijem, njen dezen in zmes pa določata najpomembnejše lastnosti pnevmatike. Tekalna plast je lahko na osrednjem in ramenskem delu izdelana iz različnih zmesi.


Indeks nosilnosti in Hitrostni indeks mize.

Indeks
nosilnosti

21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52


KG

82.5
85
87.5
90
92.5
95
97.5
100
103
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200


Indeks
nosilnosti

53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83


KG

206
212
218
224
230
236
243
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
462
475
487


Hitrostni
indeks

F
G
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
ZR


KM/H

80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
+ 240