MOTOŠPORT

DUNLOP NA DIRKALIŠČU

Motošport je duša Dunlopa.  Cilj našega izuma pnevmatike leta 1988 je bil zmagati na dirki. Od takrat ne gledamo več nazaj.

18. maja 1889 gledalci v Belfastu v Severni Irski še niso mogli vedeti, da so priča rojstvu motošporta. Domači biciklist Willie Hume je prvič vozil s pnevmatikami, ki jih je leto prej izumil John Boyd Dunlop. Zmagal je na štirih od petih dirk tistega dne in popolnoma porazil svojo konkurenco. To je bil dokaz, da imajo z zrakom napolnjene pnevmatike veliko premoč nad njihovimi predhodnicami iz polne gume, in začetek Dunlopovih neločljive povezanosti z motošportom.


Od tedaj je bil Dunlop udeležen na vseh dirkah Isle of Man TT, vse od njihovega začetka leta 1907. Dunlop je pomagal številnim motociklistom zmagovati na dirkah, in še več – doseči nešteto rekordov.  Leta 2015 je Dunlopov voznik John McGuinness dosegel svojo 44. uvrstitev na stopničke, kar je že samo po sebi rekord, ne glede na njegovih 23 zmag na dirkah.


Poleg tega Dunlop nenehno podira rekorde na mednarodnem prizorišču. Naša vlaganja v svetovna prvenstva, kot so FIM Moto2™, Moto3™ in Svetovno prvenstvo v vztrajnostnem dirkanju, vodijo k nenehnemu razvoju novih tehnologij.

Uspeh na dirkah rojeva nove tehnologije pnevmatik, ki jih razvijamo s pomočjo številnih najpomembnejših motociklistov na svetu in ki hitro najdejo pot do nastanka novih pnevmatik Dunlop za motorna kolesa. Pnevmatike, kot sta Sportsmart2 in RoadSmart III za cestno vožnjo, vključujejo mnoge kaskadne tehnologije s koreninami na dirkah na progi ali cesti, medtem ko se serija MX razvija vzporedno z Dunlopovim proizvodom, ki zmaguje na dirkah MXGP. Visoke hitrosti na progi TT so pripomogle k razvoju Dunlopove tehnologije ‘JLB’, ki je značilen primer naše filozofije ‘Z dirkališča na cesto’. Zgradba z neskončnim pasom zmanjša dinamično raztezanje pnevmatike zaradi centrifugalnih sil pri visoki hitrosti s 15 mm na 3 mm. JLB omogoča gladko vožnjo in smerno stabilnost ter zmanjšuje ‘cikcak’ učinek – kar je velika prednost za kupce Dunlopovih moto pnevmatik. Tudi zmes pnevmatike RoadSmart III, izdelana po Nano-tehnologiji in razvita za oprijem, ki bi bil bolj čvrst in bi trajal dlje, izvira iz prizadevanj, da bi izboljšali zmogljivost na dirkah.

MOTO2

Vsi vozniki na dirkah svetovnega prvenstva FIM MotoGP™ srednjega in lažjega razreda še naprej tekmujejo na pnevmatikah Dunlop.

Moto2™ ves čas zagotavlja nadvse konkurenčno dirkanje. Mnogi motociklisti Dunlopove serije z eno znamko, med njimi šampiona Marc Marquez in Pol Espargaro, se več kot ohranjajo na najvišjem položaju.

Dunlop za 600-kubične motocikle s štiritaktnim motorjem za Moto2™ zagotavlja pnevmatike, ki združujejo zanesljivost in konkurenčnost ter so primerne za različne proizvajalce šasij. Za vsako dirko sta na voljo dve opciji pnevmatik z dvema zmesema, ki jih izbere Dunlop glede na posamezno dirkališče.

MOTO2

MOTO3

Štiritaktni motorji za 250-kubične motocikle so odprti za konkurenco med proizvajalci , z izjemo motociklov za Moto2™, ki imajo lahko samo nadzorovane Hondine motorje. Dunlop ima na voljo tri zmesi za gladke pnevmatike, pri čemer se za vsako dirko izbereta dve sprednji in dve zadnji zmesi.

MOTO3

EWC

Na progi je Svetovno prvenstvo v vztrajnostni vožnji (EWC) rodilo številne Dunlopove šampione. Dunlop je ekipam pomagal doseči 15 od zadnjih 22 naslovov.

Pri Dunlopovi prisotnosti gre za več kot samo za zmago – vztrajnostno dirkanje je naše končno in najzahtevnejše prizorišče razvoja. Na dirkah so pnevmatike do 24 ur izpostavljene skrajnim zahtevam z naglimi prehodi z vročine na mraz.

EWC

IOM TT

Dunlop je bil že od samega začetka leta 1907 udeležen na vseh dirkah Isle of Man TT. Številnim motociklistom je pomagal zmagovati na dirkah, in še več – doseči nešteto rekordov.  Leta 2015 je John McGuinness dosegel svojo 44. uvrstitev na stopničke, kar je že samo po sebi rekord, ne glede na njegovih 23 zmag na dirkah. Od trenutnih 18 rekordov na krog pri posameznih voznikih je vsem osemnajstim moškim in ženskam omogočil vpis v knjige rekordov prav Dunlop. Med navedenimi rekordi so absolutni hitrostni rekord na krog, ki ga je leta 2015 postavil John McGuinness, in vseh šest najboljših delnih časov, ki so jih dosegli Michael Dunlop, Steve Plater in Michael Rutter.

IOM TT

IDM

Severnoevropska različica odprtega španskega prvenstva CEV daje motociklistom možnost, da na mednarodni ravni tekmujejo v seriji osmih dirk, in to na dirkališčih, kot je Nürburgring, in progah za VN Sachsenring in Assen.

IDM

MXGP

Samo v sezoni MXGP 2015 je Dunlop na najzahtevnejšem terenu pomagal motociklistom zagotoviti štiri skupne zmage VN in trinajst uvrstitev na stopničke. Da bi zmagale na dirkah MXGP, so se za Dunlop odločile ekipe, ki vozijo najrazličnejše motocikle, od Kawasakija in Honde do KTM.

MXGP