D213 GP PRO
MOTORSPORT
Den ultimata prestandan för gatgodkända racedäck.
- Enastående högfarts- och bromsstabilitet
- Förbättrat fotavtryck som reducerar kraften som krävs för att ändra riktning, vilket ger en snabbare ingång och bättre prestanda
- Garanterad konsekvent prestanda under ett bredare spann
- Helt nytt mönster för snabbare uppvärmning och jämnare slitage
| Montering | STORLEK | DESCRIPTION | Belastning/hastighet | TT/TL | TARGET RUNNING PRESSURE *1 | KALLTRYCK | LUFTTRYCK EFTER 60MIN @ 80°C MED DÄCKSVÄRMARE | MINIMUM. LUFTRYCK *2 | Produktkod |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAM | 17 | 110/70R17 M/C 54H D213GP PRO 1 TL | 54H | TL | 2.10 - 2.20 | 1.80 - 1.90 | 1.90 - 2.00 | 1.9 | 636723 |
| FRAM | 17 | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 1 RACE | 58W | TL | 2.20 - 2.50 | 1.9 | 2.2 | 2 | 636656 |
| FRAM | 17 | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 2 RACE | 58W | TL | 2.20 - 2.50 | 1.9 | 2.2 | 2 | 636657 |
| FRAM | 17 | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 3 RACE | 58W | TL | 2.20 - 2.50 | 1.9 | 2.2 | 2 | 636658 |
| BAK | 17 | 140/70R17 M/C 66H D213GP PRO 1 TL | 66H | TL | 1.80 - 1.90 | 1.40 - 1.50 | 1.70 - 1.80 | 1.7 | 636665 |
| BAK | 17 | 140/70R17 M/C 66H D213GP PRO 2 TL | 66H | TL | 1.80 - 1.90 | 1.40 - 1.50 | 1.70 - 1.80 | 1.7 | 636614 |
| BAK | 17 | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS0 RACE | 75W | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 634978 |
| BAK | 17 | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE | 75W | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 634979 |
| BAK | 17 | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE | 75W | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 634981 |
| BAK | 17 | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP PRO MS0 | 80W | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 637068 |
| BAK | 17 | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP PRO MS2 | 80W | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 637069 |
| BAK | 17 | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP Pro MS4 RACE | 80W | TL | 1.40 - 1.70 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 635105 |
Detta ger detta däck dig.
- Främsta fördelarna
- Teknologier
Fördelar
SENASTE KONSTRUKTIONEN FRAM MED ARAMID JLB
På grund av den nya Aramid JLB- och polyesterkonstruktionen kan D213 GP Pro kontrollera att däcket bibehåller sin form vilket bidrar till utmärkt högfarts- och bromsstabilitet, förutsägbar feedback i kurvor och förbättrad bromseffektivitet.
UTVECKLING AV GUMMIBLANDNING BAK
Vår finjusterade Heat Control Technology reglerar däcktemperaturen baserat på dina behov, för att ge dig ett stort fönster att jobba i och en konsekvent prestanda över en racedistans.
NY PROFIL FRAM OCH BAK
Nya profilen ger ett större fotavtryck vilket bidrar till en mer lättsvängd motorcykel men också ökat grepp och stabilitet.
INNOVATIV UTVECKLING AV MÖNSTRET
Det nya mönstret säkerställer snabb uppvärmning och ett jämt slitage tack vare optimerad styvhet i mönstret och vinklarna i mönstret.
Dunlop däckteknologier
Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
MULTI-TREAD- (MT) TEKNIK
Åratal av framgångar i superbike‑, endurance- och GP-tävlingar över hela världen har lett till utvecklingen av en helt ny multi-gummiblandning, som nu även används till många av våra aktuella Sportmax-produkter för bana och väg. Tack vare blandningar av olika gummiblandningar kan samma däck uppvisa helt olika egenskaper vid maximala lutningsvinklar jämfört med upprätt körning med konstant hastighet.
JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION
Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.
NTEC
Dunlops geniala NTEC-system gör att föraren kan optimera däcket genom att justera lufttrycket. Under torra bandagar kan lufttrycket minskas för att ge förutsägbar och säker väghållning. Tillbaka på vägen kan föraren få förstklassiga grepp- och prestandanivåer genom att pumpa upp däcken till tillverkarens rekommenderade lufttrycknivå.
JOINTLESS TREAD (JLT)
Tack vare Jointless Tread-teknik (JLT) med bandlindning kan flera gummiblandningar placeras i exakta lägen på däcket för att uppnå bättre livslängd, slitstyrka, grepp från slitbanecentrum till skuldra samt stabilitet vid höga hastigheter.
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Heat Control Technology (HCT) kombinerar en långvarig yttre gummiblandning med ett värmealstrande och prestationshöjande baslager för maximal hållbarhet och ökat grepp.