KR106
MOTORSPORT
De ultimata och framgångsrika, mästerskapsbeprövade däcket som används av världseliten - KR106 är det bästa racerdäcket för professionella förare. Designat för att användas med KR108 bak.
- Ett vinnande premiumdäck för professionella förare
- Multi-Tread-tekniken säkerställer stabilitet, grepp och bromsförmåga
- I över 15 år har vi utvecklat och förfinat både profilen och stommens uppbyggnad för att kunna ge ultimat självförtroende och mjuka övergångar mellan maximala nerläggninsvinklar
- Designat för att användas med KR108 bak
| Montering | STORLEK | DESCRIPTION | Belastning/hastighet | TT/TL | TARGET RUNNING PRESSURE *1 | KALLTRYCK | LUFTTRYCK EFTER 60MIN @ 80°C MED DÄCKSVÄRMARE | MINIMUM. LUFTRYCK *2 | Produktkod |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAM | 17 | 120/70R17 KR106 MS1 RACE (9743) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633782 | |
| FRAM | 17 | 120/70R17 KR106 MS2 RACE (9813) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633803 | |
| FRAM | 17 | 120/70R17 KR106 MS3 RACE (343) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633804 | |
| FRAM | 17 | 120/70R17 KR106 MS4 RACE (302) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633805 |
Detta ger detta däck dig.
- Teknologier
Dunlop däckteknologier
Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
MULTI-TREAD- (MT) TEKNIK
Åratal av framgångar i superbike‑, endurance- och GP-tävlingar över hela världen har lett till utvecklingen av en helt ny multi-gummiblandning, som nu även används till många av våra aktuella Sportmax-produkter för bana och väg. Tack vare blandningar av olika gummiblandningar kan samma däck uppvisa helt olika egenskaper vid maximala lutningsvinklar jämfört med upprätt körning med konstant hastighet.
JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION
Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.
NTEC
Dunlops geniala NTEC-system gör att föraren kan optimera däcket genom att justera lufttrycket. Under torra bandagar kan lufttrycket minskas för att ge förutsägbar och säker väghållning. Tillbaka på vägen kan föraren få förstklassiga grepp- och prestandanivåer genom att pumpa upp däcken till tillverkarens rekommenderade lufttrycknivå.
JOINTLESS TREAD (JLT)
Tack vare Jointless Tread-teknik (JLT) med bandlindning kan flera gummiblandningar placeras i exakta lägen på däcket för att uppnå bättre livslängd, slitstyrka, grepp från slitbanecentrum till skuldra samt stabilitet vid höga hastigheter.
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Heat Control Technology (HCT) kombinerar en långvarig yttre gummiblandning med ett värmealstrande och prestationshöjande baslager för maximal hållbarhet och ökat grepp.