QUALIFIER CORE

HYPERSPORT

Getreu dem sportlichen Dunlop Markenimage liefert der Qualifier Core die Essenz von Hypersportreifen – exzellenten Grip, dynamisches Handling und tolles Feedback. Innovative Fertigungsmethoden ermöglichen ein Performance-Niveau, das bislang High-Performance-Reifen vorbehalten war - zu einem außergewöhnlich niedrigen Preis.

  • Die HCT-Technologie sorgt für hohe Performance-Eigenschaften bei geringem Verschleiss
  • Sportliches Einlenkverhalten und sehr gutes Feedback dank DFF-Technologie
  • Vom SportSmart der ersten Generation inspiriertes Profildesign bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus geringem Abrieb und überzeugendem Nass-/Trocken-Grip
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VORNE/HINTEN GRÖSSE BESCHREIBUNG L/S TT/TL ARTIKELNUMMER
VORNE 17 120/70ZR17 (58W) TL QUALIFIER CORE (58W) TL 637484
HINTEN 17 160/60ZR17 (69W) TL QUALIFIER CORE (69W) TL 637483
HINTEN 17 180/55ZR17 (73W) TL QUALIFIER CORE (73W) TL 637485

Was dieser Reifen Ihnen bietet


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VERBESSERTE NASSHAFTUNG

Die völlig neue Mischung und das neue Profildesign sorgen für souveränen Nass-Grip.

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DFF-OPTIMIERTE REIFENKONTUR

Durch die Verwendung von Dunlops bewährter DFF (Dynamic Front Formula) wurden die Profilformen der Vorder- und Hinterreifen sorgfältig optimiert und aufeinander abgestimmt, um ein reaktionsschnelles Handling und eine vertrauenserweckende Stabilität zu gewährleisten.

Dunlop Reifentechnologien

Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.

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JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION

Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.

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HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

Die Heat Control Technology (HCT) kombiniert eine wärmeerzeugende Base-Mischung mit einer darüber liegenden Endurance-Laufflächenmischung (Cap), die trotz ihrer Langlebigkeit ein extremes Grip-Niveau aufbaut.

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DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)

Höchste Präzision sowie außergewöhnlich leichtgängiges und neutrales Handling bei allen Bedingungen dank DFF-Entwicklungsprozess.