ROADSPORT 2
HYPERSPORT
El nuevo Roadsport 2 es una excelente propuesta para los moteros que buscan un neumático de excelente valor para el día a día.
- Un rendimiento consistente desde que está nuevo hasta cuando está desgastado, gracias a su vanguardista dibujo de la banda de rodadura
- El elevado contenido de sílice ofrece un sólido rendimiento en mojado
- El moderno compuesto, que utiliza un carbono negro muy fino, ofrece un rendimiento versátil para diferentes estilos de conducción, en una amplia variedad de condiciones
| Montaje | MEDIDA | DESCRIPCIÓN | Carga/Velocidad | TT/TL | Código de producto |
|---|---|---|---|---|---|
| DELANTERO | 17 | 120/60ZR17 (55W) TL SX ROADSPORT 2 | 55W | TL | 636535 |
| DELANTERO | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSPORT 2 | 58W | TL | 636536 |
| TRASERO | 17 | 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSPORT 2 | 69W | TL | 636537 |
| TRASERO | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSPORT 2 | 73W | TL | 636538 |
| TRASERO | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SX ROADSPORT 2 | 73W | TL | 636539 |
| TRASERO | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSPORT 2 | 75W | TL | 636540 |
| TRASERO | 17 | 200/55ZR17 (78W) TL SX ROADSPORT 2 | 78W | TL | 636541 |
Lo que este neumático te ofrece.
- Tecnologías de los neumáticos Dunlop
Tecnologías de los neumáticos Dunlop
Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
La tecnología Heat Control Technology (HCT) combina un compuesto exterior de larga duración con una capa base generadora de calor que mejora el rendimiento para una máxima durabilidad, así como un mayor agarre.
MAYOR PROPORCIÓN DE SÍLICE
Se utiliza un mayor contenido de sílice para aumentar la flexibilidad de los compuestos a bajas temperaturas. Se emplea para reducir la dependencia de un compuesto a la temperatura para ofrecer un excelente agarre en mojado y aumentar el kilometraje, en las condiciones más adversas.
CARBONO FINO
La adherencia se mejora a través de un mayor contacto con la carretera a nivel micromolecular. Y además, el compuesto se refuerza para que sea aún más eficaz, mejorando la resistencia a la abrasión.