CONDUCE COMO UN CAMPEÓN.
Cuando te esfuerzas al máximo en el circuito, quieres ganar todas las ventajas qposibles. Los neumáticos de pista de Dunlop han sido elegidos y probados por los iconos de las carreras, y cuentan con la última tecnología de vanguardia.
Los equipos de carreras han confiado en nosotros para ayudarles a ganar carreras y campeonatos durante más de un siglo, desde el EWC hasta el TT de la Isla de Man. Coloca un Dunlop en tu moto y conduce como un campeón.
EL RANGO DE LA PISTA DE DUNLOP
COMPETICIÓN
DIA DE LA CARRERA
HYPERSPORT
KR106
MOTORSPORT
Los neumáticos de competición más exitosos, ganadores de numerosos campeonatos, utilizados por los pilotos más exigentes del mundo. Los KR106 son neumáticos de competición de primera calidad para profesionales. Diseñados para ser utilizados con neumáticos traseros KR108.
- Neumáticos de competición premium para pilotos profesionales
- La tecnología Multi-Tread (MT) garantiza respuesta, estabilidad y rendimiento en frenado
- La forma de la sección y del perfil del molde se han perfeccionado a lo largo de 15 años para generar confianza y crear unas transiciones progresivas entre los ángulos máximos de inclinación
- Diseñado para ser utilizado con neumáticos traseros KR108
KR108
MOTORSPORT
Los neumáticos de competición más exitosos, ganadores de numerosos campeonatos, utilizados por los pilotos más exigentes del mundo. Los KR108 son neumáticos de competición de primera calidad para profesionales. Diseñados para ser utilizados con neumáticos delanteros KR106.
- Neumáticos de competición premium para pilotos profesionales
- Innovador sistema NTEC que permite reducir la presión de los neumáticos para obtener el máximo agarre
- La tecnología Multi-Tread (MT) garantiza un pilotaje más frío y el rendimiento esperado
- Los flancos estabilizados con ángulos del cinturón a la carcasa, crean unas transiciones progresivas entre los ángulos máximos de inclinación
- Diseñado para ser utilizado con neumáticos delanteros KR106
D213 GP PRO
MOTORSPORT
La cumbre de las prestaciones en neumáticos de competición homologados para carretera.
- Excelentes prestaciones de estabilidad en las frenadas a altas velocidades
- La superficie de contacto mejorada reduce el esfuerzo de la dirección para conseguir una mejor maniobrabilidad y unos giros más rápidos
- Comportamiento consistente garantizado para obtener amplias ventanas de funcionamiento
- Su innovador diseño en forma de aleta reduce los tiempos de calentamiento y optimiza el desgaste
GP RACER SLICK D212
RODADA
Derivado del D212 GP Pro, el neumático específico del TT Isla de Man, el nuevo GP Racer SLICK D212 ofrece el máximo agarre para los pilotos que disfrutan de los días de circuito.
- Estructura diseñada para otorgar una entrada en curva más rápida
- El sistema NTEC permite ajustar las presiones para cualquier condición de la pista
- Compuesto del centro y los hombros mejorado
- El desarrollo del compuesto garantiza la resistencia necesaria para ofrecer el máximo rendimiento en las carreras de resistencia
GP RACER D212
RODADA
Este neumático se deriva del D212 GP Pro, el neumático específico del TT Isla de Man. El D212 GP Racer está homologado para carretera ofreciendo un tipo de rendimiento que, hasta hace poco, solo estaba disponible en las fábricas de los equipos de competición.
- Estructura diseñada para otorgar una entrada en curva más rápida
- El sistema NTEC permite ajustar las presiones para cualquier condición de la pista
- Mejora en el compuesto de la huella para un máximo agarre en seco
- Nueva estructura y compuesto que proporciona una resistencia mejorada para un mayor rendimiento en pista
DRAGMAX
MOTORSPORT
La tecnología de los neumáticos de carreras de resistencia no ha seguido el ritmo de los grandes avances en potencia y velocidad de las motos de carreras de resistencia de hoy en día. Dunlop se ha dado cuenta de la necesidad y el desafío de producir un neumático personalizado con altas capacidades - el resultado es el nuevo Dragmax.
- El perfil plano ofrece una enorme huella
- La construcción ligera minimiza el peso/masa no suspendida y rotacional ||| Nuevo compuesto extremadamente liso para cumplir los exigentes requisitos de todas las condiciones y pistas de carreras de resistencia
- La construcción NTEC combina las ventajas de una construcción de protección de frenos de fibra de aramida continuamente enrollada y más rígida con una construcción de banda de rodadura sin juntas (JLB) y de banda de rodadura sin juntas (JLT) para una máxima estabilidad, sensación y consistencia
