VENCE AL TERRENO.
Con vínculos al motocross que se remontan al lanzamiento del K88 Sport - nuestro primer neumático MX construido a propósito - desarrollamos nuestros neumáticos off-road en el entorno intensamente competitivo del Campeonato Mundial de Motocross de la FIM.
Una combinación de esta carrera sin compromisos y la implacable investigación de laboratorio va a nuestra gama off-road. Así que realmente puedes mostrarle a la pista de tierra quién es el jefe.
La gama de off-Road de Dunlop
Sand
Mud
Intermediate
Hard
Rock
GEOMAX AT81
GEOMAX EN91
D908RR
GEOMAX MX12
GEOMAX MX33
GEOMAX MX53
GEOMAX MX71
D952
GEOMAX MX12
MOTOCROSS
Sucesor del aclamadísimo MX11, el MX12 ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento de competición en los terrenos más arenosos.
- Excepcional rendimiento en condiciones de arena y barro
- Mejor control en curvas gracias a su patrón optimizado
- Absorción de impactos avanzada
- Tracción superior a la salida de las curvas
GEOMAX MX33
MOTOCROSS
Abarca más terreno.
- Neumático para terreno suave, con un inusual amplio rango de aplicación Prestaciones optimizadas combinado con una durabilidad mejorada en terrenos intermedios
- Mejor tracción y control en las curvas, gracias a la optimización del dibujo y el nuevo compuesto
- Mejor control y absorción de impactos, debido al rediseño de la construcción de la carcasa
GEOMAX MX53
MOTOCROSS
Geomax MX53 ofrece una gran mejora en la predictibilidad, así como un control más sencillo para girar más rápido en curva. Cumpliendo con su promesa de ofrecer un neumático intermedio, Dunlop ha dado un gran salto hacia adelante en terrenos más blandos, sin dejar a un lado las prestaciones en terrenos duros y extremos.
- Neumático intermedio con un ámbito de aplicación excepcionalmente amplio
- Los bloques más altos con una mayor superficie de bordes de agarre proporcionan una tracción optimizada en una mayor variedad de terrenos y ofrecen un auténtico rendimiento intermedio
- Mayor versatilidad, mejor maniobrabilidad y las máximas prestaciones para la frenada y la capacidad de respuesta.
- Más curvas progresivas para un mayor control y menos caídas en ángulos de inclinación más elevados
GEOMAX MX71
MOTOCROSS
Neumático 100% off-road optimizado para terrenos duros.
- Nuevos patrones de banda de rodadura direccionales y el bloque de distribución, con lo que se optimiza la tracción en terrenos duros
- Construcción de tres capas que hace que el neumático proporcione una gran comodidad en la conducción
- Excelente control en límites de deslizamiento
- Diseño en bloque para una mayor resistencia a los baches
GEOMAX EN91
ENDURO
El nuevo Geomax EN-91 es la respuesta de Dunlop a las necesidades del campeonato de Enduro de la FIM al más alto nivel. Para conquistar las condiciones cada vez más exigentes a las que hoy día se tienen que enfrentar los pilotos en las carreras off-road, Dunlop ha diseñado un nuevo arma desde cero. El contorno y la arquitectura general del neumático, el compuesto de la banda de rodadura, el dibujo e incluso la distribución de los bloques. Nada se ha dejado de optimizar para garantizar que los pilotos de Dunlop cuentan con los nemáticos más versátiles del mercado.
- Aumento significativo del excelente rendimiento en condiciones secas, mojadas y mixtas
- Mejor respuesta que refuerza el control de la moto y ofrece confianza al piloto para desafiar los límites
- Amplia versatilidad y cobertura de tipos de terreno, gracias a los bloques en forma hexagonal y a los bloques de corona inclinada, ofreciendo un mayor agarre gracias a un mayor número de bordes
- Mayor durabilidad y comodidad del piloto
GEOMAX AT81
CROSS COUNTRY
La gran experiencia de Dunlop en desarrollo de productos de competición ha sido aplicada en el neumático de cross country Geomax®AT81™ Ofrece rendimiento combinado con altos niveles de robustez para pilotaje y competición fuera de carretera.
- El bloque de la banda de rodadura del neumático trasero del AT81 más la tecnología de bloques DIRTuitive Grip Design (DGD) ayudan al neumático a penetrar bajo la superficie blanda para conseguir una tracción extra para un amplio número de usos
- El nuevo compuesto de alta resistencia del neumático trasero ofrece mejor capacidad de penetración y separación del terreno sin perder la apariencia del neumático
- La construcción reforzada (RC) de la carcasa del neumático trasero Geomax AT81 presenta 4 capas de nylon
- Los huecos laterales en los bloques del hombro de la banda de rodadura proporcionan bordes adherentes adicionales y permiten mayor flexibilidad al neumático
D908RR
ENDURO
Desarrollado para el desierto y homologado para carretera, un diseño específico para motocicletas de Raid.
- Desarrollado específicamente para el desierto y para eventos cross-country, son legales para que puedas desplazarte hasta la competición sin problemas
- Rendimiento incomparable en arena, rocas y terrenos duros
- Durabilidad excepcional
D952
MOTOCROSS
Neumático para fuera de carretera diseñado específicamente para los entusiastas del off-road amateur.
- Durabilidad y agarre muy versátiles
- Diseñado para su uso en una amplia diversidad de terrenos
- Construido y diseñado con una gran durabilidad para un desgaste menor y una gran tracción
- Neumático fabricado a partir del conocido neumático D752, y modificado para una durabilidad extraordinaria
D803GP
TRIAL
Ofrece un rendimiento mejorado* tanto para profesionales como para entusiastas del trial.
- Nuevo compuesto de Sílice
- Diseño de canales revisado
- Deslice predecible y absorción de impacto optimo
- Máximo agarre en condiciones frías y húmedas
- Respuesta de giro más rápida*
DT4
FLAT TRACK
El nuevo DT4 fue desarrollado durante dos años con la ayuda de los mejores pilotos y campeones de pista plana de EE.UU. en varias pistas de todo el país.
- Disponible como compuesto blando o intermedio en la parte delantera, y como compuesto blando, intermedio y rígido en la parte trasera
- Patrón delantero basado en DT3 con bloques remodelados para una mayor estabilidad en línea recta
- Bloques de hombro optimizados para un mayor agarre y estabilidad en las curvas
- Patrón de la banda de rodadura trasera con bloques centrales girados 90 grados para unos bordes aún más puntiagudos
PROBADO POR LOS
CAMPEONES.
------------------
Nunca dejamos de desarrollar nuevas tecnologías, y las probamos en condiciones de carrera. Descubra nuestras últimas innovaciones aquí.
