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GT503

HARLEY-DAVIDSON

La toute nouvelle monte d'origine (OE) sur la Harley-Davidson 1250 S - 2021.

  • Technologie radiale moderne et performante, adaptée à la puissance impressionnante de la nouvelle génération de Sportster 1250 S
  • Les profils de carcasse ont été spécialement conçus pour combiner performance des pneus larges avec une maniabilité irréprochable
  • La bande de roulement des GT503 a été conçue pour offrir une excellente adhérence sur sol sec, une usure contrôlée et de bonnes performances sur sol mouillé
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AV/AR TAILLE DESCRIPTION C/V TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 17 160/70R17 73V TL GT503F (H-D) 73V TL 637833
ARRIÈRE 16 180/70R16 77V TL GT503 (H-D) 77V TL 637835

Ce que ce pneu va vous offrir


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MANIABILITÉ ET STABILITÉ

La construction radiale, dotée de la technologie Construction Sans Joint (JLB) , offre une maniabilité plus réactive et plus constante, tout en offrant une conduite plus souple.

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EFFICACITÉ EXCEPTIONNELLE

Le motif de bande de roulement agressif maximise le rapport Pleins / Creux pour offrir une adhérence supérieure sur sol sec tout en utilisant des rainures de bande de roulement longues pour améliorer les performances par temps humide.

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NOUVEAU MÉLANGE DE COMPOSÉS

Le nouveau composé a été formulé pour offrir une excellente adhérence et un excellent kilométrage.

La technologie des pneus Dunlop

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.

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CONSTRUCTION BANDAGE SANS JOINT (JLB)

Nous concevons tous nos pneus route Sportmax en alliant CAO (Conception Assistée par Ordinateur), analyse des éléments finis et bandage sans joint, ou JLB (à l’avant ou à l’arrière). Le recours à une structure JLB permet d’éliminer tout chevauchement de nappes survenant sur certains pneus. Cette technologie garantit ainsi une maniabilité plus fluide et une stabilité accrue de la zone de contact au sol.