ROADSMART III

SPORT-TOURING

Il nuovo pneumatico gran turismo di Dunlop: performance elevate e costanti nel tempo.

  • L'innovativo disegno del battistrada permette di mantenere il livello di prestazioni più a lungo
  • Più grip su asciutto e bagnato
  • Nuovo compound e più resistente per una maggiore resa chilometrica
  • Forze direzionali nettamente ridotte per una migliore tenuta di strada
  • La versione Standard messa a punto per aumentarne l'agilità e disponibile nelle seguenti misure: 120/70 ZR 17 (58W) anteriore e 180/55 ZR 17 (73W) & 190/55 ZR 17 (75W) posteriore. Consulta la Dunlop fitment guide per trovare il corretto pneumatico per la tua moto
  • La versione SP per un uso destinato alle moto più sportive e non solo, offre una stabilità alle alte velocità maggiore. Disponibile nelle seguenti misure: 120/70 ZR 17 (58W) anteriore e 180/55 ZR 17 (73W) & 190/55 ZR 17 (75W) posteriore. Consulta la Dunlop fitment guide per trovare il corretto pneumatico per la tua moto
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ROADSMART III
F/R TAGLIA DESCRIZIONE L/S TT/TL NUMERO PRODOTTO
ANTERIORE 17 120/60ZR17 (55W) TL SX ROADSMART III 55W TL 635443
ANTERIORE 17 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART III 58W TL 634395
ANTERIORE 17 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART III SP 58W TL 636510
ANTERIORE 17 130/70ZR17 (62W) TL SM ROADSMART III 62W TL 634521
ANTERIORE 18 110/80R18 58V TL SX ROADSMART III 58V TL 634743
ANTERIORE 18 120/70ZR18 (59W) TL SX ROADSMART III 59W TL 634396
ANTERIORE 19 110/80R19 59V TL SX ROADSMART III 59V TL 634394
ANTERIORE 19 120/70ZR19 (60W) TL SX ROADSMART III 60W TL 634397
POSTERIORE 17 150/70R17 69V TL SX ROADSMART III 69V TL 634398
POSTERIORE 17 150/70ZR17 (69W) TL SX ROADSMART III 69W TL 634399
POSTERIORE 17 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSMART III 69W TL 634400
POSTERIORE 17 160/70ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III 73W TL 634522
POSTERIORE 17 170/60ZR17 (72W) TL SX ROADSMART III 72W TL 634401
POSTERIORE 17 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III 73W TL 634402
POSTERIORE 17 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III SP 73W TL 634946
POSTERIORE 17 190/50ZR17 73W TL SX ROADSMART III 73W TL 634403
POSTERIORE 17 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART III 75W TL 634404
POSTERIORE 17 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART III SP 75W TL 634947
POSTERIORE 18 140/70R18 67V TL SX ROADSMART III 67V TL 634554
POSTERIORE 18 170/60ZR18 (73W) TL SX ROADSMART III 73W TL 634555

Che cosa ti offre questo pneumatico.


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SEMBRA DIVERSO ED È DIVERSO: IL NUOVO DISEGNO PRESENTA ANGOLI DEGLI INTAGLI OTTIMIZZATI SIA ALL'ANTERIORE CHE AL POSTERIORE

Il pattern innovativo è stato appositamente sviluppato per assicurare un consumo omogeneo e la conseguente maggior durata delle prestazioni.

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LA TECNOLOGIA DENOMINATA "INTERCONNECTING GROOVE TREAD" PERMETTE UNA VELOCE DISPERSIONE DELL'ACQUA

Assicurando e garantendo grip e maneggevolezza in tutte le condizioni.

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NUOVA GENERAZIONE DI COMPOUND NANOTECNOLOGICI

La nuova generazione di compound nanotecnologici resistenti al consumo offre un significativo aumento del chilometraggio e del grip sul bagnato.

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NUOVA CARCASSA CON TELA IN RAYON E NUOVO PROFILO DELL'ANTERIORE

Il nuovo RoadSmart III di Dunlop ha una carcassa in rayon completamente riprogettata, che richiede un minor sforzo sullo sterzo e offre una guida più precisa, garantendo il miglior livello di fiducia e un feedback sempre più affidabile.

Tecnologie

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.

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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Gli anni di successo nei campionati mondiali di Superbike, Endurance e GP sono alla base dello sviluppo di un’innovativa tecnologia multi-mescola attualmente applicata a molti dei nostri prodotti Sportmax da pista e strada. Con l’unione di diverse mescole, lo stesso pneumatico può presentare prestazioni diverse se utilizzato ai massimi angoli di piega o in posizione verticale lungo i rettilinei.

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COSTRUZIONE JOINTLESS BELT (JLB)

Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis) e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità, ottenendo così vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.