GEOMAX MX12
MOTOCROSS
Proveniente do altamente prestigiado MX11, o MX12 foi desenvolvido para fornecer um desempenho de campeonato nas condições mais arenosas.
- Desempenho excecional em terrenos com areia e lama
- Controlo de aderência melhorado obtido com a otimização do padrão
- Capacidade de absorção de choque melhorada
- Tração superior na saída das curvas
| F/R | DIMENSÃO | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | CÓDIGO DE PRODUTO |
|---|---|---|---|---|---|
| DIANTEIRO | 21 | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F | 51M | TT | 635895 |
O que o pneu lhe oferece.
- Benefícios principais
- Tecnologias
DISEÑO Y ÁNGULO DE LOS BLOQUES MEJORADOS
A nossa tecnologia de blocos em V apresentada em 2017 oferece uma melhor tração ao entrar nas curvas, maior superfície de contacto e melhor estabilidade nas travagens
INCREMENTO DEL DIÁMETRO DEL NEUMÁTICO DELANTERO Y TRASERO
Equipados com o nosso Sistema de Controlo de Tensão da Carcaça (CTCS), os perfis dos pneus dianteiro e traseiro dispõem de uma área de contacto maior, para melhor tração e absorção dos impactos.
Dunlop tyre technologies
Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) controla a distribuição da pressão na carcaça, optimizando a tensão em diferentes áreas, resultando numa maior consistência e controlo da linha de rodagem assim como melhor tracção e feedback em linha reta.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
A nova tecnologia patenteada pela Dunlop ‘Progressive Cornering Block Technology’ aumenta a flexibilidade dos blocos permitindo maior controlo da derrapagem, que combinado com as duas arestas gémeas permite maior aderência em curva.
V-BT
A nova tecnologia de blocos em forma de V da Dunlop garante uma excelente disposição dos blocos, enquanto a estrutura da carcaça proporciona uma ótima tração à saída das curvas, bem como uma maior superfície de contacto para obter melhor aderência na condução.