GEOMAX MX12

MOTOCROSS

Proveniente do altamente prestigiado MX11, o MX12 foi desenvolvido para fornecer um desempenho de campeonato nas condições mais arenosas.

  • Desempenho excecional em terrenos com areia e lama
  • Controlo de aderência melhorado obtido com a otimização do padrão
  • Capacidade de absorção de choque melhorada
  • Tração superior na saída das curvas
F/R DIMENSÃO DESCRIPTION L/S TT/TL CÓDIGO DE PRODUTO
DIANTEIRO 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F 51M TT 635895
TRAZEIRO 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX12 41J TT 636795
TRAZEIRO 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX12 41M TT 636796
TRAZEIRO 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX12 49M TT 636797
TRAZEIRO 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX12 51M TT 636798
TRAZEIRO 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX12 64M TT 636794
TRAZEIRO 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX12 57M TT 635893
TRAZEIRO 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX12 62M TT 635894
TRAZEIRO 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX12 63M TT 636793

O que o pneu lhe oferece.


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DISEÑO Y ÁNGULO DE LOS BLOQUES MEJORADOS

A nossa tecnologia de blocos em V apresentada em 2017 oferece uma melhor tração ao entrar nas curvas, maior superfície de contacto e melhor estabilidade nas travagens

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INCREMENTO DEL DIÁMETRO DEL NEUMÁTICO DELANTERO Y TRASERO

Equipados com o nosso Sistema de Controlo de Tensão da Carcaça (CTCS), os perfis dos pneus dianteiro e traseiro dispõem de uma área de contacto maior, para melhor tração e absorção dos impactos.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System (CTCS) controla a distribuição da pressão na carcaça, optimizando a tensão em diferentes áreas, resultando numa maior consistência e controlo da linha de rodagem assim como melhor tracção e feedback em linha reta.

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PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

A nova tecnologia patenteada pela Dunlop ‘Progressive Cornering Block Technology’ aumenta a flexibilidade dos blocos permitindo maior controlo da derrapagem, que combinado com as duas arestas gémeas permite maior aderência em curva.

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V-BT

A nova tecnologia de blocos em forma de V da Dunlop garante uma excelente disposição dos blocos, enquanto a estrutura da carcaça proporciona uma ótima tração à saída das curvas, bem como uma maior superfície de contacto para obter melhor aderência na condução.