GT503
HARLEY-DAVIDSON
Novo equipamento original (EO) na Harley-Davidson 1250 2021.
- Tecnologia radial moderna de alto desempenho para corresponder ao pacote de potência impressionante da revolucionária cruiser com desempenho da próxima geração
- Os perfis da carcaça foram especialmente concebidos para combinar os pneus largos atrativos com a manobrabilidade inspiradora
- O desenho do piso do GT503 foi aperfeiçoado para oferecer excelente aderência em piso seco, desgaste controlado e desempenho superior em piso molhado
| F/R | DIMENSÃO | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | CÓDIGO DE PRODUTO |
|---|---|---|---|---|---|
| DIANTEIRO | 17 | 160/70R17 73V TL GT503F (H-D) | 73V | TL | 637833 |
| TRAZEIRO | 16 | 180/70R16 77V TL GT503 (H-D) | 77V | TL | 637835 |
O que o pneu lhe oferece.
- Benefícios principais
- Tecnologias
REACÇÃO E MANUSEAMENTO CONSISTENTE
A construção radial com aço de cinta sem juntas (JointLess Belt – JLB) oferece melhor capacidade de resposta e manobrabilidade consistente, além de proporcionar uma condução mais adequada.
EFICIÊNCIA DE STAND-OUT
O padrão de piso agressivo maximiza a relação sulco/piso para oferecer aderência superior em piso seco, utilizando os sulcos do piso que são longos em termos de comprimento para melhorar o desempenho em tempo húmido.
NOVA MISTURA DE COMPOSTO
O novo composto foi formulado para oferecer excelente aderência e quilometragem.
Dunlop tyre technologies
Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)
Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.