GEOMAX MX12
MOTOKROS
MX12 je bila razvita iz priznane MX11 in omogoča vrhunske prvenstvene rezultate v najbolj peščenih razmerah.
- Izredne zmogljivosti na pesku in blatu
- Izboljšana kontrola drsenja s pomočjo optimiziranega dezena
- Napredna absorbcija udarcev
- Odličen oprijem pri izhodih iz ovinkov
| F/R | DIMENZIJA | INTO VELIKOST | L/S | TT/TL | KODA PROIZVODA |
|---|---|---|---|---|---|
| SPREDAJ | 21 | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F | 51M | TT | 635895 |
| ZADAJ | 10 | 70/100-10 41J TT GEOMAX MX12 | 41J | TT | 636795 |
| ZADAJ | 12 | 80/100-12 41M TT GEOMAX MX12 | 41M | TT | 636796 |
| ZADAJ | 14 | 90/100-14 49M TT GEOMAX MX12 | 49M | TT | 636797 |
| ZADAJ | 16 | 90/100-16 51M TT GEOMAX MX12 | 51M | TT | 636798 |
| ZADAJ | 18 | 110/100-18 64M TT GEOMAX MX12 | 64M | TT | 636794 |
| ZADAJ | 19 | 100/90-19 57M TT GEOMAX MX12 | 57M | TT | 635893 |
| ZADAJ | 19 | 110/90-19 62M TT GEOMAX MX12 | 62M | TT | 635894 |
| ZADAJ | 19 | 120/80-19 63M TT GEOMAX MX12 | 63M | TT | 636793 |
Kaj vam ponuja ta pnevmatika
- Ključne prednosti
- Tehnologije
OPTIMALNA RAZPOREDITEV BLOKOV
Tehnologija V-block, novost v letu 2017, zagotavlja boljši oprijem med zavijanjem, večji stik z naležno ploskvijo in večjo stabilnost pri zaviranju.
POVEČAN PREMER SPREDNJE IN ZADNJE PNEVMATIKE
Z našim sistemom za nadzor napetosti kordnega ogrodja Carcass Tension Control System, imata sprednja in zadnja pnevmatika večjo kontaktno površino, kar omogoča povečan oprijem in blaženje udarcev.
Dunlopove tehnologije
Bili smo prvi, ki smo uporabili standarde tekmovalnih pnevmatik…
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Sistem za nadzor napetosti kordnega ogrodja, Carcass Tension Control System (CTCS), skrbi za enakomerno porazdelitev obremenitve in s tem optimizira napetost na posameznih območjih kordnega ogrodja, kar ima za posledico dosledno in nadzorovano ohranjanje smeri vožnje, oprijem pri vožnji naravnost in večjo odzivnost.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Dunlopova nova, patentirana tehnologija blokov, t.i. Progressive Cornering Block Technology, povečuje prožnost blokov dezena in s tem zagotavlja večji nadzor nad spodrsavanjem, v kombinaciji z dvojnimi robovi pa omogoča tudi trdnejši oprijem pri zavijanju.
V-BT
Dunlopova nova tehnologija V-Block zagotavlja izvrstno razporeditev blokov, ki skupaj z zgradbo karkase omogočata optimalen oprijem pri vožnji iz zavoja ter večjo kontaktna površino za izboljšan oprijem med vožnjo.