Z uporabo piškotkov optimiziramo zasnovo in delovanje naše spletne strani. Če nadaljujete z obiskom naše spletne strani, se strinjate z uporabo piškotkov. Več o naših piškotkih in kako jih uporabljamo..
MOTOKROS
F/R | DIMENZIJA | INTO VELIKOST | L/S | TT/TL | KODA PROIZVODA |
---|---|---|---|---|---|
SPREDAJ | 10 | 60/100-10 33J TT GEOMAX MX53 F | 33J | TT | 636580 |
SPREDAJ | 12 | 60/100-12 36J TT GEOMAX MX53 F | 36J | TT | 636581 |
SPREDAJ | 14 | 60/100-14 29M TT GEOMAX MX53 F | 29M | TT | 636582 |
SPREDAJ | 17 | 70/100-17 40M TT GEOMAX MX53 F | 40M | TT | 636584 |
SPREDAJ | 19 | 70/100-19 42M TT GEOMAX MX53 F | 42M | TT | 636585 |
SPREDAJ | 21 | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX53 F | 51M | TT | 636587 |
ZADAJ | 10 | 70/100-10 41J TT GEOMAX MX53 | 41J | TT | 636583 |
ZADAJ | 12 | 80/100-12 41M TT GEOMAX MX53 | 41M | TT | 636586 |
ZADAJ | 14 | 90/100-14 49M TT GEOMAX MX53 | 49M | TT | 636588 |
ZADAJ | 16 | 90/100-16 51M TT GEOMAX MX53 | 51M | TT | 636589 |
ZADAJ | 18 | 100/100-18 59M TT GEOMAX MX53 | 59M | TT | 636576 |
ZADAJ | 18 | 110/100-18 64M TT GEOMAX MX53 | 64M | TT | 636578 |
ZADAJ | 18 | 120/90-18 65M TT GEOMAX MX53 | 65M | TT | 636575 |
ZADAJ | 19 | 100/90-19 57M TT GEOMAX MX53 | 57M | TT | 636577 |
ZADAJ | 19 | 110/90-19 62M TT GEOMAX MX53 | 62M | TT | 636579 |
ZADAJ | 19 | 120/80-19 63M TT GEOMAX MX53 | 63M | TT | 636573 |
ZADAJ | 19 | 120/90-19 66M TT GEOMAX MX53 | 66M | TT | 636574 |
Z našim sistemom za nadzor napetosti kordnega ogrodja Carcass Tension Control System, imata sprednja in zadnja pnevmatika večjo kontaktno površino, kar omogoča povečan oprijem in blaženje udarcev.
Večja odzivnost izboljšuje nadzor nad motornim kolesom in povečuje samozavest voznika, da pritisne do konca.
Izboljšan oprijem na širšem razponu terenov in s tem resnično zmogljivost na srednje trdi podlagi.
Bolj progresivna vožnja v zavojih za boljši nadzor nad motociklom in manj padcev pri skrajnih naklonskih kotih.
Bili smo prvi, ki smo uporabili standarde tekmovalnih pnevmatik…
Sistem za nadzor napetosti kordnega ogrodja, Carcass Tension Control System (CTCS), skrbi za enakomerno porazdelitev obremenitve in s tem optimizira napetost na posameznih območjih kordnega ogrodja, kar ima za posledico dosledno in nadzorovano ohranjanje smeri vožnje, oprijem pri vožnji naravnost in večjo odzivnost.
Dunlopova nova, patentirana tehnologija blokov, t.i. Progressive Cornering Block Technology, povečuje prožnost blokov dezena in s tem zagotavlja večji nadzor nad spodrsavanjem, v kombinaciji z dvojnimi robovi pa omogoča tudi trdnejši oprijem pri zavijanju.
Tanjša in daljša oblika polnila nad jedrom zagotavlja enakomerno togost bočnice. Ko je pnevmatika obremenjena, se bočnica enakomerno upogne. Občutek trdnosti in odzivnost pripomoreta k večji predvidljivosti.