ROADSMART II

SPORT-TOURING

Pneumatique sport touring multi-gommes haut de gamme.

  • Bandage sans joint (JLB) à l’avant et à l’arrière pour une stabilité accrue
  • Technologie Multi-Tread / Multi-gomme à l’arrière pour une longévité exceptionnelle
  • Dessin de la bande de roulement avant spécialement conçu, offrant des distances de freinage plus courtes par temps sec ou pluvieux
  • Carcasse spécialement conçue pour une plus grande maniabilité et un comportement plus neutre à basse vitesse ou haute vitesse
AV/AR TAILLE DESCRIPTION C/V TT/TL CODE PRODUIT
AVANT 17 110/70ZR17 54W TL SPMAX ROADSMART II 54W TL 629679
AVANT 17 120/60ZR17 (55W) TL SPMAX ROADSMART II 55W TL 629740
AVANT 17 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX ROADSMART II 58W TL 629741
AVANT 18 110/80ZR18 58W TL SPMAX ROADSMART II 58W TL 629750
AVANT 18 120/70ZR18 59W TL SPMAX ROADSMART II 59W TL 629751
AVANT 18 120/70ZR18 (59W) TL SX ROADSMART II 59W TL 637643
ARRIÈRE 17 150/70ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II 69W TL 629742
ARRIÈRE 17 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II 69W TL 629744
ARRIÈRE 17 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSMART II (TH) 69W TL 637644
ARRIÈRE 17 160/70ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II 73W TL 629745
ARRIÈRE 17 170/60ZR17 (72W) TL SX ROADSMART II 72W TL 637645
ARRIÈRE 17 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II 73W TL 629747
ARRIÈRE 17 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART II (TH) 73W TL 637646
ARRIÈRE 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II 73W TL 629748
ARRIÈRE 17 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX ROADSMART II 75W TL 629749
ARRIÈRE 18 160/60ZR18 70W TL SPMAX ROADSMART II 70W TL 629752
ARRIÈRE 18 200/50R18 76V TL SPMAX ROADSMART II 76V TL 633719

Ce que ce pneu va vous offrir


La technologie des pneus Dunlop

Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.

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TECHNOLOGIE MULTI-TREAD (MT)

Des années de succès en championnats mondiaux de Superbike, d’endurance et GP nous ont permis de développer un type de mélange révolutionnaire repris dans un grand nombre de nos produits Sportmax actuels pour le circuit et la route. L’utilisation de deux mélanges de gomme différents dans un même pneumatique offre des performances d’adhérence optimales dans les courbes, tout en conférant une stabilité et une traction exceptionnelles à la moto en ligne droite.

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CONSTRUCTION BANDAGE SANS JOINT (JLB)

Nous concevons tous nos pneus route Sportmax en alliant CAO (Conception Assistée par Ordinateur), analyse des éléments finis et bandage sans joint, ou JLB (à l’avant ou à l’arrière). Le recours à une structure JLB permet d’éliminer tout chevauchement de nappes survenant sur certains pneus. Cette technologie garantit ainsi une maniabilité plus fluide et une stabilité accrue de la zone de contact au sol.