Compétition.


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KR106

COMPÉTITION

Le KR106 est le pneu de course recommandé pour les professionnels. Conçu pour être utilisé avec les arrières KR108.

  • Les pneus de course recommandés pour les professionnels de la piste
  • La technologie Multi-Tread (MT) assure la remontée des informations, la stabilité et la performance au freinage
  • La forme de la section et le profil du moule sont en constante évolution depuis 15 ans pour instiller la confiance ultime et des transitions progressives lors des changements d'angles
  • Conçu pour être utilisé avec KR108
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KR108

COMPÉTITION

Le KR108 est un pneu de compétition primé dans de multiples championnats, utilisé par des pilotes de classe mondiale. Conçu pour être utilisé avec les avant KR106.

  • Des pneus de course primés pour les professionnels de la piste
  • Le système innovant NTEC permet de réduire la pression des pneus pour une adhérence optimale
  • La technologie Multi-Tread (MT) assure la stabilité, la traction et la performance de freinage
  • HCT signifie régulation de la température
  • Flancs renforcés pour des changements d'angles rapides|| Conçu pour être utilisé avec les avant KR106
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D213 GP PRO

COMPÉTITION

L'Ultra-Performance pour un Dunlop circuit homologué route.

  • Excellente stabilité à haute vitesse et lors des freinages
  • Amélioration de la surface en contact avec la piste pour plus de maniabilité, et une réduction de l'effort au guidon
  • Nouveaux mélanges de gommes pour une plus large plage d'utilisation
  • Optimisation de la carcasse et de la bande de roulement pour encore réduire le temps de mise en température.
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KR451

COMPÉTITION

Le KR451 est un tout nouveau développement, répondant aux exigences des pilotes concourant dans la catégorie classique des GP 250cc à deux temps, sur des motos ayant précédé les machines Moto2 d’aujourd’hui.

  • Grâce à sa conception bidirectionnelle, la KR451 racing slick permet aux coureurs de retourner le pneu sur la jante pour prolonger sa durée d'utilisation. Pour les coureurs amateurs en particulier, cela signifie qu’ils pourront faire plus de tours et plus de courses avec moins de pneus