INFORMACJA O CIŚNIENIACH OPON DUNLOP NA TOR.


  PRZÓD / TYŁ ROBOCZY ZAKRES CIŚNIEŃ *1 USTAWIENIE NA ZIMNO USTAWIENIE NA CIEPŁO (60’ @ 80°C) KOCE GRZEWCZE MINIMALNY ZAKRES CIŚNIEŃ*2
SLICK          
KR106 P 2.3 ~ 2.6 2.1 2.4 1.9
KR109 P (2018) 2.2 ~ 2.6 2.0 2.3 2.0
KR109 P (2019) 2.2 ~ 2.6 2.0 2.3 2.0
KR108 195/65R17, 205/60R17 T 1.4 ~ 1.7 1.2 1.4 1.3
KR108 200/70R17 T 1.4 ~ 1.6 1.2 1.4 1.3
KR451 U.S. (250GP) T 2.0 ~ 2.2 1.7 2.0 1.6
KR149 90/80R17 P 1.8 ~ 2.3 1.8 2.1 1.7
KR133 115/75R17 T 1.9 ~ 2.4 1.6 1.9 1.8
Moto3 P 2.1 ~ 2.3 1.8 2.1 1.9
  T 2.10 ~ 2.5 1.7 2.0 1.9
SUPERMOTO          
KR106 125/80R420 P 1.9 ~ 2.0 1.6 1.8 1.7
KR108 165/55R17 T 1.8 ~ 1.9 1.4 1.7 1.5
ROAD LEGAL          
D213 GP PRO          
110/70R17 P 2.1 ~ 2.2 1.8 ~ 1.9 1.9 ~ 2.0 1.9
120/70ZR17 P 2.2 ~ 2.5 1.9 2.2 2.0
140/70R17 T 1.8 ~ 1.9 1.4 ~ 1.5 1.7 ~ 1.8 1.7
180/60ZR17, 200/60ZR17 T 1.4 ~ 1.7 1.2 1.4 1.3
WET          
KR189 P 2.2 ~ 2.4 2.0 ~ 2.2   1.9
KR389 T 2.1 ~ 2.3 2.0 ~ 2.2   1.9
KR404 T 1.9 ~ 2.1 1.9   1.9
KR191 P 2.2 ~ 2.4 2.2   1.9
KR393 T 2.2 ~ 2.4 2.2   1.9
TRACK DAY/EASY RACE          
GP RACER P 2.4 ~ 2.5 2.1 2.3 ~ 2.4 2.4
GP RACER D212 / SLICK T 1.4 ~ 1.6 1.0 ~ 1.1 1.35 ~ 1.45 1.3
HYPERSPORT          
SportSmart TT          
110/70R17 P 2.0 ~ 2.3 1.8 ~ 2.0    
120/70ZR17 P 2.2 ~ 2.5 1.9 ~ 2.2    
120/70ZR19 P 2.4 ~ 2.5 2.1 ~ 2.2    
140/70, 150/60, 160/60 T 1.9 ~ 2.3 1.7 ~ 1.9    
170/60ZR17 T 2.7 ~ 2.9 2.4 ~ 2.5    
180/55, 180/60, 190/55, 200/55 T 1.8 ~ 2.4 1.5 ~ 1.9    
SportSmart Mk3 P   2.2    
  T   2.4    
Qualifier II P 2.5 2.2    
  T 2.7 2.4    
SCOOTER / MINI BIKE          
TT93 GP P/T   1.6 ~ 1.7    
TT72 GP wet P/T   1.7 ~ 1.8    
WAŻNE INFORMACJE DLA OPTYMALNEGO CIŚNIENIA PRACY TWOICH OPON TOROWYCH.

*1 - DUNLOP DORADZA, ŻE OPTYMALNA WYDAJNOŚĆ ZOSTANIE OSIĄGNIĘTA PRZY CIŚNIENIU ROBOCZYM W TYM ZAKRESIE.

*2 - ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZNĄ PRACĘ OPON, NIGDY NIE NALEŻY UŻYTKOWAĆ ICH PONIŻEJ MINIMALNEGO CIŚNIENIA.

WSZYSTKIE REKOMENDACJE WYSZCZEGÓLNIONE NA DUNLOP.EU DOTYCZĄ UŻYTKU OPON NA TORZE.

W PRZYPADKU ZASTOSOWANIA NA DROGACH PUBLICZNYCH, NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z ZALECENIAMI DOTYCZĄCYMI CIŚNIENIA W INSTRUKCJI OBSŁUGI POJAZDU.

  • Podane ciśnienia są wskazówką do osiągnięcia pożądanego ciśnienia roboczego.
  • Ciśnienie wyjściowe należy mierzyć natychmiast po wjeździe do garażu / stanowiska postojowego.
  • Manometry powinny być regularnie sprawdzane pod kątem prawidłowej kalibracji.
  • Wskazane ciśnienia są wartościami średnimi; idealne ciśnienia mogą się różnić w zależności od motocykla, toru wyścigowego, toru i temperatury otoczenia, ustawienia motocykla i stylu jazdy.
  • Stabilne ciśnienia robocze w równowadze osiągane są po ok. 5-8 okrążeniach.
  • Dunlop sprzedaje najwyższej jakości produkty, które zawierają wskazówki: patrz zespół serwisowy Dunlop Motorsport na torze.
  • Stosowanie koców grzewczych do opon jest obowiązkowe w przypadku profesjonalnych opon wyścigowych na suche warunki pogodowe (KR, GP PRO) i wysoce zalecane w przypadku opon na imprezy typu track day (GP RACER).
  • Stosowanie koców grzewczych do opon jest zabronione w przypadku opon drogowych (np. SportSmart Mk3) i wyścigowych na mokre warunki pogodowe (KR wets). Koce grzewcze mogą być stosowane w przypadku opon SportSmart TT z uwagi na krótki okres rozgrzewania.

PONAD STO LAT
NA PODIUM.

MIESZANKI SPRAWDZONE
W WYŚCIGACH.