Courtney Duncan i Kiara Fontanesi WMX Podium Celebration

PONAD 130 LAT NA PODIUM.

Pierwsze historyczne osiągnięcie miało miejsce 18 maja 1889 roku, kiedy Willie Hume zmiażdżył konkurentów w wyścigu rowerowym w Belfaście. Wygrał cztery z pięciu wyścigów dnia na oponach pneumatycznych wynalezionych rok wcześniej przez Johna Boyda Dunlopa. 

Dunlop bije rekordy do dziś. Opony tej marki były pierwszymi produktami seryjnymi, które pokonały okrążenie toru z prędkością 100 mil na godzinę - miało to miejsce w 1969 r. Od tego czasu pobiliśmy osiem rekordów prędkości w wyścigach Isle of Man TT. Ostatni został ustanowiony przez Petera Hickmana w 2018 r., który osiągnął wtedy prędkość 135 mil na godzinę.  

Dowiedz się, jak przekładamy wiedzę, którą wynosimy z toru na nasze opony seryjne.


ZWYCIĘSTWA W WYŚCIGACH I MISTRZOSTWACH.

Peter Hickman IOM TT Supersport Winner 2019 na oponach Dunlop D213 GP Pro

Dunlop brał udział w każdym wyścigu Isle od Man TT od momentu rozpoczęcia tej serii zmagań w 1907 roku. Pomogliśmy wygrać większej liczbie motocyklistów niż jakakolwiek inna firma oponiarska. Z obecnych 18 rekordów indywidualnych i najlepszych czasów w wyścigu, wszystkie zostały osiągnięte na oponach Dunlop - w tym rekordowe okrążenie Petera Hickmana w 2018 roku. Za jego sprawą opona Dunlop stała się najszybszą oponą na świecie w wyścigach drogowych. Legenda TT John McGuiness zdobył wszystkie swoje zwycięstwa w tym wyścigu również jeżdżąc na oponach Dunlop.

Wyścigi TT są kluczowe dla Dunlopa, ponieważ to ekstremalny test - opony muszą wytrzymać prędkość 200 mil na godzinę na prostej Sulby, radzić sobie z kocimi oczkami i pokrywami włazów, wybojami i zazwyczaj deszczową pogodą. Nic dziwnego, że wyścig przekłada się na innowacje w oponach szosowych, a wiele z nich pochodzi wprost z TT.

Wyścigi trwające od 8 do 24 godzin stanowią ogromne obciążenie dla kierowców, motocykli  i opon. To ekstremalny test, w którym jesteśmy najlepsi. W Długodystansowych Mistrzostwach Świata zespoły Yamaha, Suzuki, Honda i Kawasaki wybrały opony Dunlop i sięgnęły na nich po zwycięstwa. W 2020 roku zespół SERT również zdobył koronę na oponach Dunlopa.

Wyścigi długodystansowe to ekstremalne próby, dodatkowo utrudnione dużymi zmianami temperatury, ponieważ zawodnicy jeżdżą od gorących popołudni aż po mroźne noce. Ale warto: poczynione przez nas postępy przekładają się bezpośrednio na opony szosowe, które również pracują w szerokim zakresie temperatur.

Suzuki Endurance Racing Team ściga się na oponach Dunlop KR

Poza mistrzostwami świata, Dunlop wspiera również zespoły w wybranych, najważniejszych mistrzostwach Europy. Wyścigi te dają nam kluczowy wgląd w to, jak nasze opony zachowują się w różnych warunkach. Firma Dunlop wspiera zespoły w następujących wyścigach:

  • Europejski, Azjatycki i Brytyjski Puchar Talentów
  • Mistrzostwa Francji Superbike
  • Mistrzostwa Włoch CIV
  • Mistrzostwa Szwecji
  • Mistrzostwa Grecji
  • Mistrzostwa Hiszpanii CEV
  • Brytyjskie zawody Motorstars i Thundersport
  • Wyścigi AlpeAdria
MXGP Romain Febvre ściga się na oponach Dunlop Geomax MX33

MXGP to piach, błoto i skaliste tereny, które pozwalają sprawdzić osiągi opon w najtrudniejszych warunkach. Trwałość opon Dunlop daje zawodnikom poczucie pewności i pozwala jechać na granicy możliwości przez cały trudny sezon. 

Nasza gama opon Geomax, stosowanych w MXGP, jest dostępna zarówno dla krajowych, jak i lokalnych zawodników. Tym samym osiągi godne mistrzostw świata są dostępne na każdej imprezie MX.

 

TESTOWANE PRZEZ
MISTRZÓW.

------------------

Stale rozwijamy nowe technologie i testujemy je w warunkach wyścigowych. Poznaj nasze najnowsze innowacje tutaj.

Zespół Suzuki Endurance Racing testuje opony Dunlop