KR106
WYŚCIGI
Opony KR106, odnoszące największe sukcesy, zdobywające wiele tytułów opony wyścigowe używane przez światowej klasy kierowców, to zwycięskie opony wyścigowe klasy premium dla profesjonalistów. Zaprojektowane do użytku z tyłami KR108.
- Zwycięskie opony wyścigowe klasy premium dla profesjonalnych zawodników torowych
- Technologia Multi-Tread (MT) zapewnia informację zwrotną, stabilność i skuteczność hamowania
- Kształt przekroju i profil udoskonalane przez 15 lat, aby zapewnić najwyższą pewność i progresywne przejścia między maksymalnymi kątami pochylenia
- Zaprojektowany do użytku z kołami KR108
| Dopasowanie | ROZMIAR | DESCRIPTION | indeks nośności/indeks prędkości | TT/TL | ROBOCZY ZAKRES CIŚNIEŃ *1 | USTAWIENIE NA ZIMNO | USTAWIENIE NA CIEPŁO (60’ @ 80°C) KOCE GRZEWCZE | MINIMALNY ZAKRES CIŚNIEŃ*2 | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 17 | 120/70R17 KR106 MS1 RACE (9743) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633782 | |
| PRZÓD | 17 | 120/70R17 KR106 MS2 RACE (9813) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633803 | |
| PRZÓD | 17 | 120/70R17 KR106 MS3 RACE (343) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633804 | |
| PRZÓD | 17 | 120/70R17 KR106 MS4 RACE (302) | TL | 2.30 - 2.60 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 633805 |
Ta opona zapewnia
- Technologie
Technologie opon Dunlop
Byliśmy pierwsi jeśli chodzi o wprowadzenie właściwości z opon wyścigowych
TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)
Lata sukcesów w mistrzostwach klas Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.
KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB)
Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasania, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.
NTEC
Genialny system regulacji ciśnienia NTEC firmy Dunlop umożliwia zoptymalizowanie parametrów opony poprzez regulację ciśnienia. W przypadku jazdy na torze o suchej nawierzchni zmniejszenie ciśnienia w oponie zapewnia przewidywalne i pewne prowadzenia na granicy przyczepności. Po powrocie na drogę podniesienie ciśnienia do zalecanego przez producenta zapewnia najlepszą w klasie przyczepność i osiągi.
JOINTLESS TREAD (JLT)
Technologia opasania Jointless Tread (JLT) umożliwia precyzyjne ułożenie kilku mieszanek w oponie, zwiększając w ten sposób trwałość, odporność na zużycie, przyczepność od środka bieżnika do barku oraz stabilność opony przy dużych prędkościach.
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Technologia Heat Control Technology (HCT) łączy trwałą mieszankę zewnętrzną z budującą ciepło i poprawiającą osiągi mieszanką wewnętrzną w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości i natychmiastowej przyczepności.