QUALIFIER CORE

HYPERSPORT

Fiel à reputação de longa data da Dunlop em pneus desportivos, o Qualifier Core proporciona a essência dos pneus desportivos de topo – excelente aderência, manobrabilidade dinâmica e capacidade de resposta excecional. A tecnologia moderna e os métodos de fabrico inovadores significam que poderá experimentar níveis de desempenho anteriormente limitados a pneus topo de gama por um valor excecional.

  • O HCT permite que o composto de piso duradouro proporcione um desempenho superior
  • Perfis de molde e secção desenvolvidos utilizando DFF que proporciona manobrabilidade excecional
  • O padrão inspirado nos SportSmart de primeira geração apresenta rigidez do piso equilibrada, área útil de contacto otimizada, desgaste uniforme, além de contribuir para um desempenho em piso molhado eficiente
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F/R DIMENSÃO DESCRIPTION L/S TT/TL CÓDIGO DE PRODUTO
DIANTEIRO 17 120/70ZR17 (58W) TL QUALIFIER CORE (58W) TL 637484
TRAZEIRO 17 160/60ZR17 (69W) TL QUALIFIER CORE (69W) TL 637483
TRAZEIRO 17 180/55ZR17 (73W) TL QUALIFIER CORE (73W) TL 637485

O que o pneu lhe oferece.


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MELHORIA DA ADERÊNCIA EM PISO MOLHADO

O novo composto e o design do padrão funcionam em conjunto para proporcionar um desempenho em piso molhado tranquilizador.

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PERFIL DO MOLDE E FORMA DE SECÇÃO OTIMIZADOS COM DFF

Ao utilizar a DFF (Fórmula dianteira dinâmica) comprovada da Dunlop, as formas de secção dos pneus dianteiros e traseiros foram otimizadas de forma complexa para proporcionar uma manobrabilidade adequada e uma estabilidade que inspira confiança

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.

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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Carcass Tension Control System (CTCS) controla a distribuição da pressão na carcaça, optimizando a tensão em diferentes áreas, resultando numa maior consistência e controlo da linha de rodagem assim como melhor tracção e feedback em linha reta.

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HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

A tecnología Heat Control Technology (HCT) combina um composto exterior de larga duração com uma camada base geradora de calor que melhora o rendimeto para uma maxima durabilidade, asim como uma maior aderência.

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FÓRMULA DIANTEIRA DINÂMICA (DFF)

A forma da secção e o perfil do molde do pneu dianteiro foram otimizados através da abordagem do design de Fórmula Dianteira Dinâmica (DFF) da Dunlop. Obtém-se assim um equilíbrio ideal entre o esforço de direção, a estabilidade e a capacidade de resposta, proporcionando ao piloto confiança e prazer de condução sem precedentes.