QUALIFIER CORE
HYPERSPORT
Fiel à reputação de longa data da Dunlop em pneus desportivos, o Qualifier Core proporciona a essência dos pneus desportivos de topo – excelente aderência, manobrabilidade dinâmica e capacidade de resposta excecional. A tecnologia moderna e os métodos de fabrico inovadores significam que poderá experimentar níveis de desempenho anteriormente limitados a pneus topo de gama por um valor excecional.
- O HCT permite que o composto de piso duradouro proporcione um desempenho superior
- Perfis de molde e secção desenvolvidos utilizando DFF que proporciona manobrabilidade excecional
- O padrão inspirado nos SportSmart de primeira geração apresenta rigidez do piso equilibrada, área útil de contacto otimizada, desgaste uniforme, além de contribuir para um desempenho em piso molhado eficiente
| F/R | DIMENSÃO | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | CÓDIGO DE PRODUTO |
|---|---|---|---|---|---|
| DIANTEIRO | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL QUALIFIER CORE | (58W) | TL | 637484 |
| TRAZEIRO | 17 | 160/60ZR17 (69W) TL QUALIFIER CORE | (69W) | TL | 637483 |
| TRAZEIRO | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL QUALIFIER CORE | (73W) | TL | 637485 |
O que o pneu lhe oferece.
- Benefícios principais
- Tecnologias
MELHORIA DA ADERÊNCIA EM PISO MOLHADO
O novo composto e o design do padrão funcionam em conjunto para proporcionar um desempenho em piso molhado tranquilizador.
PERFIL DO MOLDE E FORMA DE SECÇÃO OTIMIZADOS COM DFF
Ao utilizar a DFF (Fórmula dianteira dinâmica) comprovada da Dunlop, as formas de secção dos pneus dianteiros e traseiros foram otimizadas de forma complexa para proporcionar uma manobrabilidade adequada e uma estabilidade que inspira confiança
Dunlop tyre technologies
Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)
Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) controla a distribuição da pressão na carcaça, optimizando a tensão em diferentes áreas, resultando numa maior consistência e controlo da linha de rodagem assim como melhor tracção e feedback em linha reta.
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
A tecnología Heat Control Technology (HCT) combina um composto exterior de larga duração com uma camada base geradora de calor que melhora o rendimeto para uma maxima durabilidade, asim como uma maior aderência.
FÓRMULA DIANTEIRA DINÂMICA (DFF)
A forma da secção e o perfil do molde do pneu dianteiro foram otimizados através da abordagem do design de Fórmula Dianteira Dinâmica (DFF) da Dunlop. Obtém-se assim um equilíbrio ideal entre o esforço de direção, a estabilidade e a capacidade de resposta, proporcionando ao piloto confiança e prazer de condução sem precedentes.