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VORNE/HINTEN | GRÖSSE | BESCHREIBUNG | L/S | TT/TL | ARTIKELNUMMER |
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VORNE | 16 | 130/70ZR16 (61W) TL SX GPR300F | 61W | TL | 635421 |
VORNE | 17 | 110/70R17 54H TL SX GPR300F | 54H | TL | 634872 |
VORNE | 17 | 110/70ZR17 (54W) TL SX GPR300F | 54W | TL | 634863 |
VORNE | 17 | 120/60ZR17 (55W) TL SX GPR300F | 55W | TL | 634864 |
VORNE | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX GPR300F | 58W | TL | 634865 |
VORNE | 18 | 110/80ZR18 (58W) TL SX GPR300F | 58W | TL | 634871 |
HINTEN | 17 | 140/70R17 66H TL SX GPR300 | 66H | TL | 634866 |
HINTEN | 17 | 150/60R17 66H TL SX GPR300 | 66H | TL | 634867 |
HINTEN | 17 | 150/70ZR17 (69W) TL SX GPR300 | 69W | TL | 634868 |
HINTEN | 17 | 160/60ZR17 (69W) TL SX GPR300 | 69W | TL | 634869 |
HINTEN | 17 | 170/60ZR17 (72W) TL SX GPR300 | 72W | TL | 635422 |
HINTEN | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX GPR300 | 73W | TL | 634873 |
HINTEN | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SX GPR300 | 73W | TL | 634870 |
Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.
”Auf der Kawasaki Z 900 RS feierte der GPR-300 vor Jahresfrist einen bravourösen einstand. Und auch auf der BMW schlägt sich der Dunlop hervorragend. Tolle Lenkpräzision, sehr gute Rückmeldung, guter Grip und ein betont leichtes Einlenken - das alles summiert sich zu einem begeisternden Ganzen. Für die G 310 R ist der Dunlop erste Wahl.”