ROADSMART III
SPORT-TOURING
El nuevo neumático Sport Touring de Dunlop que ¡Agarra más y dura más!*
- Innovador diseño de la banda de rodadura que permite al neumático mantener el rendimiento durante más tiempo
- Agarre sobre seco y mojado mejorado y más duradero
- Nuevo compuesto de alto rendimiento para un menor desgaste por kilometraje
- Reducción significativa del sobrecalentamiento prematuro y del esfuerzo en la dirección
- Versión estándar afinada para una mejor agilidad, disponible en las siguientes medidas: Delantero 120/70 ZR 17 (58W) y Trasero 180/55 ZR 17 (73W) y 190/55 ZR 17 (75W). Consulta la guía de montaje de Dunlop para conocer el montaje recomendado para cada modelo
- Versión SP para un uso con deportivas clásicas, que ofrece una mayor estabilidad a alta velocidad, disponible en las siguientes medidas: Delantero 120/70 ZR 17 (58W) y Trasero 180/55 ZR 17 (73W) y 190/55 ZR 17 (75W). Consulta la guía de montaje de Dunlop para conocer el montaje recomendado para cada modelo
| D/T | MEDIDA | DESCRIPCIÓN | C/V | TT/TL | CÓDIGO |
|---|---|---|---|---|---|
| DELANTERO | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART III | 58W | TL | 634395 |
| DELANTERO | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART III SP | 58W | TL | 636510 |
| DELANTERO | 19 | 110/80R19 59V TL SX ROADSMART III | 59V | TL | 634394 |
| TRASERO | 17 | 150/70ZR17 (69W) TL SX ROADSMART III | 69W | TL | 634399 |
| TRASERO | 17 | 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSMART III | 69W | TL | 634400 |
| TRASERO | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III | 73W | TL | 634402 |
| TRASERO | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III SP | 73W | TL | 634946 |
| TRASERO | 17 | 190/50ZR17 73W TL SX ROADSMART III | 73W | TL | 634403 |
| TRASERO | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART III | 75W | TL | 634404 |
| TRASERO | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART III SP | 75W | TL | 634947 |
Lo que este neumático te ofrece.
- Beneficios clave
- Tecnologías de los neumáticos Dunlop
- Opiniones de Prensa
PARECE DIFERENTE. ¡Y LO ES! INNOVADOR DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA CON MEJORADOS SURCOS ANGULADOS DELANTE Y DETRÁS
El pionero dibujo de la banda de rodadura del RoadSmart III ha sido especialmente desarrollado para asegurar un desgaste uniforme y un rendimiento más duradero.
EL SISTEMA DE SURCOS INTERCONECTADOS EN LA BANDA DE RODADURA (IGT) PROPORCIONA UN AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE EVACUACIÓN DE AGUA
Este innovador diseño de surcos interconectados (iGT) asegura una rápida y eficiente evacuación de agua para mantener su excelente agarre y maniobrabilidad durante más tiempo.
COMPUESTOS RESISTENTES AL DESGASTE CON NANOTECNOLOGÍA DE ÚLTIMA GENERACIÓN
El nuevo compuesto Multitread para RoadSmart III con una combinación optimizada de tres polímeros diferentes y una mezcla de sílice de alta dispersión, ofrece un incremento significativo del kilometraje y el agarre sobre mojado. Tests internos muestran que el kilometraje se ha visto mejorado en más de un 10%.****Frente a su neumático trasero predecesor, RoadSmart II
CAPA DE LA CARCASA Y DEL PERFIL FRONTAL DESARROLLADA RECIENTEMENTE A PARTIR DE RAYÓN
El neumático Dunlop RoadSmart III posee una capa de la carcasa fabricada a partir de rayón y totalmente revisada, que requiere menor esfuerzo en la dirección y ofrece un manejo más preciso, manteniendo los niveles de confianza y seguridad transmitidos por la marca.
Tecnologías de los neumáticos Dunlop
Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)
Gracias a años de éxitos en campeonatos internacionales de Superbikes, resistencia y GP, se ha desarrollado un multicompuesto pionero, que se ha transferido a muchos de nuestros productos actuales para circuito y carretera Sportmax. Al mezclar diversos compuestos, el mismo neumático puede ofrecer diferentes propiedades de rendimiento, por ejemplo, si se adoptan ángulos máximos de inclinación o una posición recta durante una recta a máxima velocidad.
CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)
Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax se han diseñado con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos, así como la construcción de la banda sin juntas (JLB) (ya sea delantera o trasera). La construcción de la JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido y en una banda de contacto más estable con respecto a la carretera.
MOTOCICLISMO (ES)
„RoadSmart III es el nuevo neumático de Dunlop con la conducción más sencilla que se ha construido hasta el momento. Dunlop ofrece un nuevo neumático de Sport-Touring mucho más fácil de manejar en curvas que su predecesor, además de un mayor kilometraje.”