ROADSPORT 2
HYPERSPORT
Le tout nouveau Roadsport 2 est une excellente proposition pour les motards assidus qui recherchent un pneumatique efficace pour la conduite au quotidien.
- Performances constantes, tout au long de la vie du pneumatique, grâce à la conception de la bande de roulement HCT
- La teneur élevée en silice offre une excellente performance sur sol humide
- Le composé très moderne, utilisant du noir de carbone très fin, offre des performances polyvalentes pour différents styles de conduite, dans une large gamme de conditions
| ÉQUIPEMENT | TAILLE | DESCRIPTION | Charge/Vitesse | TT/TL | CODE PRODUIT |
|---|---|---|---|---|---|
| AVANT | 17 | 120/60ZR17 (55W) TL SX ROADSPORT 2 | 55W | TL | 636535 |
| AVANT | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSPORT 2 | 58W | TL | 636536 |
| ARRIÈRE | 17 | 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSPORT 2 | 69W | TL | 636537 |
| ARRIÈRE | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSPORT 2 | 73W | TL | 636538 |
| ARRIÈRE | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SX ROADSPORT 2 | 73W | TL | 636539 |
| ARRIÈRE | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSPORT 2 | 75W | TL | 636540 |
| ARRIÈRE | 17 | 200/55ZR17 (78W) TL SX ROADSPORT 2 | 78W | TL | 636541 |
Ce que ce pneu va vous offrir
- Technologies
La technologie des pneus Dunlop
Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Heat Control Technology (HCT) combines a long-lasting outer compound with a heat generating and performance-enhancing base layer for maximum durability as well as increased outright grip.
SILICE HAUTE DENSITÉ
Une teneur accrue en silice est utilisée pour favoriser la flexibilité du composant de gommes à basse température. Utilisé pour réduire la dépendance d'un composant de gommes à la température afin d'offrir une adhérence optimale dans des conditions humides et moins qu'idéales, ainsi que pour augmenter le kilométrage.
CARBON FIN
L'adhérence est améliorée par un contact sur la route accru au niveau micromoléculaire. De plus, le composant de gommes est renforcé, améliorant la résistance à l'abrasion.