QUALIFIER II

HYPERSPORT

Um pneu desportivo de Estrada com modernas tecnologias para motos desportivas clássicas.

  • Selecionado por uma grande variedade de modelos de motos de competição
  • O composto MultiTread (MT) proporciona tempos de aquecimento mais rápidos, uma fantástica tração, maior durabilidade e melhor aderência tanto em piso seco como molhado
  • O reduzido peso das carcaças permite uma boa resposta progressiva na condução
  • A construção de cinta sem Juntas (JLB) do pneu traseiro permite uma excepcional estabilidade a altas velocidades e a absorção dos choques
F/R DIMENSÃO DESCRIPTION L/S TT/TL CÓDIGO DE PRODUTO
DIANTEIRO 16 130/70ZR16 (61W) TL SPMAX QUALIFIER II 61W TL 625922
DIANTEIRO 17 120/65ZR17 (56W) TL SPMAX QUALIFIER II 56W TL 631781
TRAZEIRO 17 170/60ZR17 (72W) TL SPMAX QUALIFIER II 72W TL 625927
TRAZEIRO 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II 73W TL 624784
TRAZEIRO 17 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II 75W TL 627787
TRAZEIRO 17 200/50ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II 75W TL 625991

O que o pneu lhe oferece.


Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.

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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.

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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.